Ремонт и замена сцепления в Минске

Ваш автомобиль дергается при старте, передачи включаются с трудом, а из-под капота доносится шум? Не ждите, пока проблема усугубится. СТО «Мегасервис» вернет вашему автомобилю плавность хода и четкость переключений.

Гарантия 12 месяцев или 20 000 км

Бесплатная диагностика ходовой

Точный срок и цена до начала работ

Принимаем «Халву» и «Карту Покупок»

Рассчитать точную стоимость для моего авто Записаться на диагностику

Опыт 14+ лет

Оплата по факту

Фотоотчет о работе

Цены на замену сцепления

Цены мы озвучиваем сразу до ремонта автомобиля. Никаких скрытых платежей.

Тип автомобиля	Стоимость работы
Легковой (передний привод, без подрамника)	от 250 BYN
Легковой (передний привод, с подрамником)	от 300 BYN
Кроссовер / Внедорожник 4x4	от 350 BYN
Микроавтобус (типа "транспортер")	от 400 BYN

Стоимость услуг по ремонту сцепления

Вид услуги	Цена
Диагностика сцепления	от 20 руб.
Регулировка сцепления	от 25 руб.
Адаптация сцепления	от 40 руб.
Замена диска сцепления	от 250 руб.
Замена корзины сцепления	от 250 руб.
Замена выжимного подшипника	от 250 руб.
Замена двухмассового маховика	от 300 руб.
Замена маховика сцепления	от 300 руб.
Замена цилиндра сцепления	от 120 руб.
Замена главного цилиндра сцепления	от 120 руб.
Замена рабочего цилиндра сцеления	от 250 руб.
Прокачка сцепления	от 35 руб.
Замена жидкости сцепления	от 30 руб.
Замена троса сцепления	от 50 руб.
Замена вилки сцепления	от 250 руб.

Окончательную сумму за работу и детали обсуждаем с вами только после диагностики, но обязательно до того, как приступим к ремонту. Всё прописываем в заказ-наряде.

Принимаем карты рассрочки: Халва и Карта Покупок

5 причины доверить замену сцепления именно нам

Проверены временем

Мы работаем для вас более 14 лет на одном и том же месте. Стабильность - лучший показатель надежности.

Выгодные цены на запчасти

Благодаря собственному складу и магазину «Мегасервис», мы предлагаем комплекты сцепления LUK, Sachs, Valeo без наценок посредников.

Экспертный подбор деталей

Мы не просто продаем запчасти, а досконально в них разбираемся. Подберем оптимальный комплект по соотношению «цена-качество» именно для вашего авто.

Удобное расположение

Находимся в центре Минска, в двух шагах от метро «Молодежная». Вы легко можете оставить автомобиль и отправиться по своим делам.

Мастера-специалисты

Замену сцепления - одну из самых ответственных операций - мы доверяем только механикам с профильным опытом работы более 10 лет.

Принцип работы сцепления

Сцепление представляет собой механизм, соединяющий двигатель с трансмиссией автомобиля. Основная функция данного узла заключается в обеспечении плавного начала движения транспортного средства и переключения передач без возникновения рывков.

Работу сцепления можно представить как мощный зажим. При отпущенной педали специальная корзина с большой силой прижимает диск к маховику двигателя. Вся система работает как единое целое — мощность передается от мотора к колесам. Стоит нажать на педаль, и зажим ослабляет хватку. Диск освобождается от контакта с маховиком. В этот момент связь между двигателем и колесами прерывается, что дает возможность переключить передачу.

Конструктив сцепления автомобиля

Основные конструктивные элементы:

Ведущая часть:

Маховик двигателя с обработанной фрикционной поверхностью
Нажимной диск (корзина сцепления) с диафрагменной пружиной или цилиндрическими пружинами
Кожух сцепления, который жёстко соединяется с маховиком

Ведомая часть:

Ведомый диск с фрикционными накладками (феродо, керамика, кевлар)
Демпфер крутильных колебаний в ступице
Шлицевая ступица для соединения с первичным валом КПП

Привод выключения:

Выжимной подшипник (механический или гидравлический)
Вилка выключения с опорным валом
Система управления (тросовая, гидравлическая или электрогидравлическая)

Когда необходимо менять сцепление

Есть множество факторов, указывающих на сильный износ механизма, когда требуется срочная замена дисков сцепления, других составных частей или всего блока. Например, если в момент выключения сцепления слышится сильный шум от выжимного подшипника, это говорит об его сильном износе. Пробуксовка дисков при отпущенной педали, также говорит о необходимости замены дисков сцепления.

Когда они проскальзывают, то трутся друг об друга, что приводит к сильному нагреванию, изменению геометрии диска и быстрому выходу из строя. Когда это происходит, сгорают фрикционные накладки, в салоне автомобиля легко различить характерный запах гари.

Первыми признаками необходимости замены дисков сцепления, является, так называемая, пробуксовка на высоких оборотах. Вы нажимаете педаль акселератора, при этом по тахометру и по звуку вполне очевидно, что обороты двигателя увеличиваются, а скорость автомобиля остается неизменной.

В нашем сто «Мегасервис» вы можете провести диагностику системы сцепления автомобиля, наши специалисты быстро выявят причину поломки и в самые сжатые сроки смогут отремонтировать ваш авто. Постоянным клиентам мы предоставляем скидки на все услуги.

Дополнительные признаки, указывающие на неисправность сцепления:

Если переключать передачи на незаведенном двигателе, то будут слышны характерные звуки, напоминающие хруст
Также замена сцепления рекомендована если педаль сцепления остается слегка(или сильно) утопленной после ее отпускания
В момент работы сцепления, на корпус автомобиля передается вибрация. При движении с места, машина дергается и двигается рывками.

Процесс Замены Сцепления

Процесс замены сцепления в Мегасервис

1. Приемка и диагностика

Сначала внимательно выслушиваем, что вас беспокоит в работе автомобиля. Потом поднимаем машину на подъёмник и тщательно осматриваем всю трансмиссию. Наша цель - точно понять, где именно проблема, и оценить весь объём предстоящих работ.

2. Согласование

Показываем вам, в чём конкретно дело. Составляем детальную смету - отдельно работы, отдельно запчасти. Окончательную стоимость и сроки фиксируем ещё до начала ремонта. Никаких неприятных сюрпризов при расчёте не будет.

3. Демонтаж и дефектовка

Снимаем коробку передач максимально аккуратно, чтобы добраться до сцепления. Дальше идёт профессиональная дефектовка: смотрим, насколько изношен диск, в каком состоянии корзина и выжимной подшипник. Проверяем также рабочую поверхность маховика.

4. Замена сцепления

Ставим новый комплект сцепления - только качественные детали. Обязательно меняем все сальники, чтобы потом не было протечек. Ведомый диск центрируем специальным приспособлением - это гарантирует правильную соосность и плавную работу всего узла.

5. Сборка и тест-драйв

Собираем всё обратно, соблюдая заводские моменты затяжки болтов. Регулируем привод сцепления и обязательно проводим тестдрайв. Нужно убедиться, что трансмиссия работает идеально и передачи переключаются чётко.

Короткое видео

Ответы на частые вопросы

Сколько времени занимает замена сцепления?

Обычно это занимает от 4-х часов, если машина простая и доступ к сцеплению хороший. Но бывают случаи посложнее — например, когда нужно снимать подрамник или разбирать половину подкапотного пространства. Тогда работа может растянуться на день-два. Позвоните нам и мы точно ответим по стоимости именно для вашей модели авто.

Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением?

Зависит от состояния. Если маховик еще в приличном виде, можно обойтись шлифовкой — это существенно дешевле. А вот если там уже глубокие задиры или трещины, тогда да, лучше поменять. Окончательно решаем после разборки, когда все видим своими глазами.

Какая гарантия на неоригинальные запчасти?

На все комплекты сцеплений приобретенные у нас, мы даем полноценную гарантию — год или 20 тысяч километров, что наступит раньше. Мы отлично разбираемся в запчастях и сможем вам подобрать лучший аналог по цене и качеству.