Суппорт

Тормозной суппорт – это важный узел автомобиля. Наряду с другими деталями он работает при торможении. Принцип работы устройства заключается в прижимании тормозных колодок к диску. Узел задействован и при разгоне автомобиля. В эти периоды механическая деталь удерживает тормозные колодки на расстоянии от диска. Основное и важнейшее назначение – обеспечение отсутствия трения и излишнего притормаживания транспортного средства. Также механизм нужен для увеличения срока эксплуатации моста автомобиля.

Какие бывают неисправности

Изнашивание суппортов приводит к потере подвижности таких элементов тормозной системы, как направляющие скобы и поршни. Причинами неисправности указанных запчастей могут выступать:

• износившиеся пыльники;
• коррозия направляющих или скоб;
• нарушение герметичности стенок шлангов;
• загрязнение тормозной жидкости;
• повреждение штуцеров.

На неисправность суппортов могут указывать такие признаки, как скрип при торможении, протечка тормозной жидкости, заклинивание тормозной системы, задержка при срабатывании тормозов, излишнее трение тормозных колодок при разгоне. Помимо этого автомобилисту следует насторожиться, если педаль тормоза слишком мягко срабатывает при нажатии. На неисправность суппортов могут указывать также перегрев тормозной системы, чрезмерный износ колодок.

Зачем менять

Штатный срок службы качественных запчастей составляет не более 10 лет. При спокойной езде на автомобиле о смене старых суппортов на новые можно задуматься через 7 лет после установки. Однако если автомобилист предпочитает агрессивную манеру езды с резкими разгонами и экстренными торможениями, запчасти тормозной системы будут изнашиваться быстрее.

Универсального совета по срокам смены суппорта не существует. Для определения необходимости проведения ремонта тормозной системы с заменой запчастей, следует учитывать типы моделей узлов и массу других факторов, а также следить за состоянием транспортного средства.

Виды суппортов

На колеса auto принято устанавливать пары суппортов одной марки. Это обеспечивает одинаковое трение.

Разницы между правым суппортом и левым суппортом не существует. А вот сзади и спереди могут устанавливаться разные виды этой запчасти. Обычно спереди ставят открытый узел с пыльником для защиты от влаги и грязи.

В зависимости от конструкции суппорты делятся на фиксированные и с плавающей скобой. В первом случае поршни стоят по обе стороны тормозного диска. Во втором – только с внутренней стороны диска. Отметим, что фиксированные узлы обеспечивают более высокие показатели торможения, зато суппорты с плавающей скобой стоят дешевле.

На что стоит обратить внимание при выборе

Деталь не должна иметь видимых следов коррозии и деформации. Резьба под штуцер должна быть целой, это снижает риск заклинивания.

Отдельное внимание стоит уделить поршню. Он должен откликаться на легкое касание. В движение поршень должен приводиться без особых усилий.

Рекомендуем проверять и защитные пыльники. В этих деталях не должно быть трещин и дыр.

Почему покупку лучше сделать в интернет-магазине Мегасервис

В нашем интернет-магазине можно купить оригинальные автозапчасти. В каталоге вас ждет большой выбор суппортов по ценам, выгодным для Минска и Беларуси в целом. Обширный ассортимент узлов и деталей для ремонта авто позволяет подобрать необходимые новые запчасти. В продаже имеются суппорты в наличии и под заказ по низкой стоимости.

Закажите выгодно автозапчасти или полный ремкомплект для тормозной системы автомобиля, сделав выбор из обширного многообразия представленных в интернет-магазине суппортов. Самая лучшая цена гарантирует подбор доступной запчасти. Есть доставка по Минску и Беларуси. Даем гарантии на качество товара!