Рабочий цилиндр сцепления MITSUBISHI GALANT VII седан (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 бензин 136 л.с.
- Модификация 2.0
- Тпи кузова седан
- Мощность (л.с.) 136
- Объём 1997
- Кол-во цилиндров 4
- Кол-во клапанов 4
- Топливо Бензин
- Мощность 100
- Привод Привод на передние колеса
- Годы выпуска 1992.11 - 1996.08
- Код двигателя 4G63 (SOHC 16V)
Рекомендуем
BOSCH
- Год выпуска до: 05.1996
- Код двигателя: 4G63 Kat.
Рабочий цилиндр сцепления
-
-
Рекомендуем
BOSCH
- Год выпуска до: 05.1996
- Код двигателя: 4G63 Kat.
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
METELLI
- Диаметр [мм]: 20,64
- Материал: Чугун
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
NK
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Диаметр [мм]: 20,6
- Вес нетто [кг]: 0,5
Рабочий цилиндр сцепления
-
-
NK
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Диаметр [мм]: 20,6
- Вес нетто [кг]: 0,5
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
TRW
- Год выпуска с: 199211
- Диаметр [мм]: 20,6
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
TRUSTING
- Диаметр [мм]: 20,64
- Материал: Чугун
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
A.B.S.
- Диаметр [мм]: 20,6
- Вес [кг]: 0,47
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 50
Рабочий цилиндр сцепления
-
-
A.B.S.
- Диаметр [мм]: 20,6
- Вес [кг]: 0,47
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 50
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
NIPPARTS
- Диаметр [мм]: 19
- Тип крепления: для вертикального укрепления
- Количество крепежных отверстий: 2
Рабочий цилиндр сцепления
-
-
NIPPARTS
- Диаметр [мм]: 19
- Тип крепления: для вертикального укрепления
- Количество крепежных отверстий: 2
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
FRI.TECH.
- Диаметр [мм]: 20,64
- Материал: Чугун
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
CIFAM
- Диаметр [мм]: 20,64
- Материал: Чугун
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
BLUE PRINT
- Год выпуска с: 01.1993
- Вес [кг]: 0,48
Рабочий цилиндр сцепления
-
-
BLUE PRINT
- Год выпуска с: 01.1993
- Вес [кг]: 0,48
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
OPEN PARTS
- Размер резьбы: M10x1
- Материал: Чугун
- Количество присоединений: 1
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 50
- Размер резьбы на входе: M10x1
- Диаметр поршня [мм]: 20,6
Рабочий цилиндр сцепления
-
-
OPEN PARTS
- Размер резьбы: M10x1
- Материал: Чугун
- Количество присоединений: 1
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 50
- Размер резьбы на входе: M10x1
- Диаметр поршня [мм]: 20,6
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
LUK
- SVHC: Не содержит особо опасных веществ!
Рабочий цилиндр сцепления
-
-
LUK
- SVHC: Не содержит особо опасных веществ!
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
ZEKKERT
- Диаметр [мм]: 21
- Вес [кг]: 0,51
- Размер резьбы: M10x1
- Материал: Чугун
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 27
- Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: FK-2005
- FK-2010
Рабочий цилиндр сцепления
-
-
ZEKKERT
- Диаметр [мм]: 21
- Вес [кг]: 0,51
- Размер резьбы: M10x1
- Материал: Чугун
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 27
- Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: FK-2005
- FK-2010
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Год выпуска с: 199301
- Вес [кг]: 0,480
Рабочий цилиндр сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Год выпуска с: 199301
- Вес [кг]: 0,480
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
KABIS
- Диаметр [мм]: 20,64
- Материал: Чугун
Рабочий цилиндр, система сцепления
-
-
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!