Рабочий цилиндр сцепления (РЦС)
Подберите рабочие цилиндры сцепления для своего автомобиля
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю
Рабочие цилиндры сцепления для всех марок авто
- Внутренняя резьба [мм]: 8,5
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 19
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 30
- Рабочий цилиндр сцепления
- Диаметр [мм]: 20,6
- Вес [кг]: 0,51
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 34
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 20,6
- Вес [кг]: 0,49
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 34
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 19
- Вес [кг]: 0,49
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 52
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 19
- Вес [кг]: 0,66
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 70
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 20,6
- Вес [кг]: 0,5
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 34
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 19
- Вес [кг]: 0,55
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 30
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 22,2
- Вес [кг]: 0,61
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M12x1.0
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 19
- Вес [кг]: 0,95
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10 x 1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 70
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 25,4
- Вес [кг]: 0,77
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M12x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 60
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 23,81
- Материал: Чугун
- Цилиндр сцепления рабочий MERCEDES BENZ / MERCEDES BENZ HCV / MERCEDES BENZ LCV /8 (W114) : 230.6 (114.015),250,250 (114.010),250 2.8 (114.011),280 (1
- Диаметр [мм]: 19
- Вес [кг]: 0,48
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 52
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 20,64
- Материал: Чугун
- цилиндр сцепления рабочий! Mitsubishi Colt/Eclipse/Galant 1.3-2.4i 95-03
- Диаметр [мм]: 17,5
- Вес [кг]: 0,53
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 52
- цилиндр сцепления рабочий
- Диаметр [мм]: 19
- Вес [кг]: 0,21
- Материал: алюминий
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 30
- цилиндр сцепления рабочий
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- цилиндр сцепления рабочий! MB 100 2.4D 88-96
- Вес [кг]: 0,496
- Материал: Чугун
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- Наполнитель: Тормозная жидкость
- для номера производителя: KN20051.7.1
- Цилиндр сцепления
- Диаметр [мм]: 19
- Вес [кг]: 0,51
- Материал: Чугун
- Размер резьбы 1: 1x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 65
- цилиндр сцепления рабочий
- Вес [кг]: 0,21
- Материал: полимерный материал
- для номера производителя: KN19020B1
- Рабочий цилиндр сцепления
- Диаметр поршня [мм]: 25,4
- цилиндр сцепления рабочий! Alfa Romeo 145/146/156, Fiat Bravo/Tipo 1.4-2.4i/TD 84-10
- Вид коробки передач: 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Вес [кг]: 0,21
- Длина упаковки [см]: 21,5
- Ширина упаковки [см]: 6,5
- Высота упаковки [см]: 6,5
- Цилиндр сцепления рабочий
- Вес [кг]: 0,405
- Длина упаковки [см]: 11,5
- Ширина упаковки [см]: 6,5
- Высота упаковки [см]: 5
- Цилиндр сцепления рабочий
- Вес [кг]: 0,21
- Материал: полимерный материал
- для номера производителя: KN19020.4.1
- Рабочий цилиндр сцепления
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- цилиндр сцепления рабочий! Alfa 155/167 2.5TD 1.4-2.4 91>
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- цилиндр сцепления рабочий! Alfa Romeo 147 1.9JTD 01>
- Вес [кг]: 0,19
- Материал: полимерный материал
- для номера производителя: KN19030.4.2
- Рабочий цилиндр сцепления
- вариант оснащения: PTL
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с ограничителем пикового момента
- Цилиндр сцепления
Педаль сцепления стала мягкой, «провалилась» в пол или под машиной появились пятна тормозной жидкости?
Скорее всего, вышел из строя рабочий цилиндр сцепления. Этот узел принимает давление от главного цилиндра и давит на вилку, размыкая диски. В каталоге «Мегасервиса» вы найдете новые цилиндры, которые вернут педали упругость и четкость переключения.
Признаки неисправности: как понять, что течет именно он?
Рабочий цилиндр обычно стоит на картере коробки передач (внешний) или внутри неё (если это гидравлический выжимной). Основные симптомы поломки:
- Уходит тормозная жидкость. Если бачок пустеет, а тормоза работают исправно - ищите течь в контуре сцепления. Осмотрите пыльник рабочего цилиндра - он должен быть сухим.
- «Ватная» педаль. Из-за износа манжет цилиндр начинает подсасывать воздух. Педаль нажимается слишком легко, а передачи включаются с трудом или хрустом.
- Педаль не возвращается. В критическом случае педаль просто падает в пол и остается там.
Ремкомплект или Новый цилиндр? Мнение профи
Многие водители по старой памяти ищут ремкомплекты (резинки/манжеты). Мы рекомендуем менять узел в сборе, и вот почему:
- Износ «зеркала». Утечка происходит не только из-за резины, но и из-за царапин (коррозии) на внутренних стенках самого цилиндра. Новые манжеты в старом корпусе перестанут держать давление уже через пару недель.
- Материал корпуса. Современные цилиндры часто делают из композитного пластика. Они не подлежат восстановлению.
- Цена вопроса. Стоимость нового качественного аналога (LPR, Stellox) сопоставима со стоимостью работ по переборке старого узла.
Какого производителя выбрать?
От надежности гидравлики зависит, сможете ли вы вообще тронуться с места. Мы рекомендуем:
- Sachs / TRW / Brembo / FTE. Премиум-сегмент. Поставляются на конвейеры европейских авто. Максимальный ресурс.
- LPR (Италия) / Bosch. Отличный «середнячок» с хорошим качеством резиновых уплотнений.
- Stellox / Patron. Бюджетные варианты, которые хорошо ходят при своевременной замене тормозной жидкости.
Преимущества заказа в «Мегасервисе»
Гидравлика не прощает ошибок в подборе резьбы штуцера или длины штока. Мы поможем сделать всё правильно:
- Проверка по VIN-коду. Гарантируем, что цилиндр подойдет к вашей трубке и посадочному месту на КПП.
- Скидка на установку. Купите цилиндр у нас - и мы заменим его с прокачкой системы дешевле на нашем СТО.
- Оперативность. Понимаем, что без сцепления машина обездвижена. Быстро доставим заказ по Минску или отправим в любую точку РБ (Брест, Витебск, Гомель, Гродно, Могилёв).
