Подшипник маховика RENAULT LAGUNA купе (DT0/1) 2.0 dCi GT (DT11, DT1E, DT1N) Дизель 178 л.с.
- Модификация 2.0 dCi GT (DT11, DT1E, DT1N)
- Тпи кузова Купе
- Мощность (л.с.) 178
- Объём 1995
- Кол-во цилиндров 4
- Кол-во клапанов 4
- Топливо Дизель
- Мощность 131
- Привод Привод на передние колеса
- Годы выпуска 2008.09 - 2015.12
- Код двигателя M9R 816,M9R 820,M9R 828
SACHS
- TECDOC-номер двигателя: 22199
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
SACHS
- TECDOC-номер двигателя: 22199
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
SACHS
- TECDOC-номер двигателя: 22199
- Код двигателя: M9R 816
- M9R 820
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Шарикоподшипник
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
SACHS
- TECDOC-номер двигателя: 22199
- Код двигателя: M9R 816
- M9R 820
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Шарикоподшипник
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
FEBI BILSTEIN
- Толщина [мм]: 12
- Вес [кг]: 0,05
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
FEBI BILSTEIN
- Толщина [мм]: 12
- Вес [кг]: 0,05
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
SWAG
- Толщина [мм]: 12
- Вес [кг]: 0,05
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
SWAG
- Толщина [мм]: 12
- Вес [кг]: 0,05
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
DT SPARE PARTS
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Вес [г]: 64,5
- Гарантия: 2 года гарантии
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
DT SPARE PARTS
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Вес [г]: 64,5
- Гарантия: 2 года гарантии
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Толщина [мм]: 12
- Вес [кг]: 0,05
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Толщина [мм]: 12
- Вес [кг]: 0,05
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
KLAXCAR FRANCE
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без аксессуаров
- Конструкция подшипника: Шарикоподшипник
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
KLAXCAR FRANCE
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без аксессуаров
- Конструкция подшипника: Шарикоподшипник
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Толщина [мм]: 12
- Вес [кг]: 0,05
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Толщина [мм]: 12
- Вес [кг]: 0,05
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Вес [г]: 64,5
- Гарантия: 2 года гарантии
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Вес [г]: 64,5
- Гарантия: 2 года гарантии
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!