Подшипник маховика MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 3.5 V6 24V (V25W, V45W) бензин 208 л.с.
- Модификация 3.5 V6 24V (V25W, V45W)
- Тпи кузова Вездеход закрытый
- Мощность (л.с.) 208
- Объём 3497
- Кол-во цилиндров 6
- Кол-во клапанов 4
- Топливо Бензин
- Мощность 153
- Привод Привод на все колеса
- Годы выпуска 1994.06 - 1999.1
- Код двигателя 6G74 (DOHC 24V)
BLUE PRINT
- для оригинального номера: MH040024
- Вес [кг]: 0,068
- Конструкция подшипника: радиально-упорный шариковый подшибник
- Соблюдать сервисную информацию:
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
BLUE PRINT
- для оригинального номера: MH040024
- Вес [кг]: 0,068
- Конструкция подшипника: радиально-упорный шариковый подшибник
- Соблюдать сервисную информацию:
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
NPS
- Диаметр [мм]: 40
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
NPS
- Диаметр [мм]: 40
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
AUSTRALIAN CLUTCH
- Ширина [мм]: 12,0
- Внутренний диаметр: 17,0
- Наружный диаметр [мм]: 40,0
- Конструкция подшипника: Шарикоподшипник
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
AUSTRALIAN CLUTCH
- Ширина [мм]: 12,0
- Внутренний диаметр: 17,0
- Наружный диаметр [мм]: 40,0
- Конструкция подшипника: Шарикоподшипник
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- для оригинального номера: MH040024
- Вес [кг]: 0,068
- Конструкция подшипника: радиально-упорный шариковый подшибник
- Соблюдать сервисную информацию:
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- для оригинального номера: MH040024
- Вес [кг]: 0,068
- Конструкция подшипника: радиально-упорный шариковый подшибник
- Соблюдать сервисную информацию:
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
RED-LINE
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
RED-LINE
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
MEC-DIESEL
- Диаметр [мм]: 40
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
MEC-DIESEL
- Диаметр [мм]: 40
- Ширина [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
JAPANPARTS
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
JAPANPARTS
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
ASHIKA
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
ASHIKA
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
JAPKO
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник сцепления
-
-
JAPKO
- Высота [мм]: 12
- Внутренний диаметр: 17
- Наружный диаметр [мм]: 40
Центрирующий опорный подшипник, система сцепления
-
-
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!