Главный цилиндр сцепления MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - 260 (CT9A) бензин 265 л.с.
- Модификация EVO VIII - 260 (CT9A)
- Тпи кузова седан
- Мощность (л.с.) 265
- Объём 1997
- Кол-во цилиндров 4
- Кол-во клапанов 4
- Топливо Бензин
- Мощность 195
- Привод Привод на все колеса
- Годы выпуска 2004.03 - 2005.07
- Код двигателя 4G63 Turbo
Рекомендуем
BOSCH
- Год выпуска до: 200408
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
SACHS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Главный цилиндр сцепления
-
-
SACHS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Диаметр [дюйм]: 5/8
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Номер рекомендуемого специального инструмента: J9300000
Главный цилиндр сцепления
-
-
HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Диаметр [дюйм]: 5/8
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Номер рекомендуемого специального инструмента: J9300000
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
JAPANPARTS
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
Главный цилиндр сцепления
-
-
JAPANPARTS
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
A.B.S.
- Диаметр [мм]: 15,9
- Вес [кг]: 0,4
- Размер резьбы: 1x M10x1.0
- Материал: алюминий
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 64
Главный цилиндр сцепления
-
-
A.B.S.
- Диаметр [мм]: 15,9
- Вес [кг]: 0,4
- Размер резьбы: 1x M10x1.0
- Материал: алюминий
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 64
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
NIPPARTS
- Диаметр [мм]: 22
- Размер резьбы: M10x1,0
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без резервуара
Главный цилиндр сцепления
-
-
NIPPARTS
- Диаметр [мм]: 22
- Размер резьбы: M10x1,0
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без резервуара
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
NIPPARTS
- Диаметр [мм]: 15,9
- Внутренняя резьба [мм]: M9x1,0
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без резервуара
Главный цилиндр сцепления
-
-
NIPPARTS
- Диаметр [мм]: 15,9
- Внутренняя резьба [мм]: M9x1,0
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без резервуара
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
ASHIKA
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
Главный цилиндр сцепления
-
-
ASHIKA
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
BLUE PRINT
- Вес [кг]: 0,43
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Главный цилиндр сцепления
-
-
BLUE PRINT
- Вес [кг]: 0,43
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
BLUE PRINT
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- Вес [кг]: 0,43
Главный цилиндр сцепления
-
-
BLUE PRINT
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- Вес [кг]: 0,43
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
NPS
- Диаметр [мм]: 15,9
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
Главный цилиндр сцепления
-
-
NPS
- Диаметр [мм]: 15,9
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
JAPKO
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
Главный цилиндр сцепления
-
-
JAPKO
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
DJ PARTS
- Вид коробки передач: Механическая коробка передач
- Ø отверстия 1 [мм]: 15,88
Главный цилиндр сцепления (передний мост)
-
-
DJ PARTS
- Вид коробки передач: Механическая коробка передач
- Ø отверстия 1 [мм]: 15,88
Главный цилиндр, система сцепления (передний мост)
-
-
FEBEST
- Тип коробки передач: MT
- Вид коробки передач: Механическая коробка передач
- Вес [кг]: 0,365
- Длина упаковки [см]: 20,5
- Ширина упаковки [см]: 8
- Высота упаковки [см]: 5
Главный цилиндр сцепления (передний мост)
-
-
FEBEST
- Тип коробки передач: MT
- Вид коробки передач: Механическая коробка передач
- Вес [кг]: 0,365
- Длина упаковки [см]: 20,5
- Ширина упаковки [см]: 8
- Высота упаковки [см]: 5
Главный цилиндр, система сцепления (передний мост)
-
-
MDR
- Вес [кг]: 0,39
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
- Длина упаковки [см]: 26,00
- Ширина упаковки [см]: 13,50
- Высота упаковки [см]: 6,50
Главный цилиндр сцепления
-
-
MDR
- Вес [кг]: 0,39
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
- Длина упаковки [см]: 26,00
- Ширина упаковки [см]: 13,50
- Высота упаковки [см]: 6,50
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
AUSTRALIAN CLUTCH
- Диаметр поршня [мм]: 15,87
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Вес [кг]: 0,430
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Главный цилиндр сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Вес [кг]: 0,430
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- Вес [кг]: 0,43
Главный цилиндр сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- Вес [кг]: 0,43
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
CALIPERE+ NAIBA
- Диаметр [мм]: 15,8
- Размер резьбы: M10×1
Главный цилиндр сцепления
-
-
CALIPERE+ NAIBA
- Диаметр [мм]: 15,8
- Размер резьбы: M10×1
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
IAP QUALITY PARTS
- TECDOC-номер двигателя: 14209
Главный цилиндр сцепления
-
-
IAP QUALITY PARTS
- TECDOC-номер двигателя: 14209
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
4X4 ESTANFI
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
Главный цилиндр сцепления
-
-
4X4 ESTANFI
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 65
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
NTY
- Материал: алюминий
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Количество крепежных отверстий: 2
- Серийный номер: NSP-MS-001
Главный цилиндр сцепления
-
-
NTY
- Материал: алюминий
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Количество крепежных отверстий: 2
- Серийный номер: NSP-MS-001
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!