Замена поршня суппорта

Восстановим работоспособность вашей тормозной системы с гарантией.

Тормоза – это, пожалуй, самый критичный узел безопасности любого автомобиля. Как показывает наша практика, около 65% проблем с тормозной системой связаны именно с закисанием или коррозией поршня в суппорте. Проявляется это неприятными симптомами: подклинивание механизма, перегрев тормозных дисков (особенно заметно на Фольксваген Пассат, Опель Вектра и Зафира, Рено Сценик, Хендай Солярис и Элантра после активной езды), неравномерный износ колодок. Наш автосервис специализируется на диагностике и ремонте тормозной системы в Минске, а также комплексном техобслуживании иномарок, включая восстановление тормозных механизмов.

Признаки неисправности поршня суппорта – когда пора на диагностику

Не тяните с визитом в сервис, если заметили хотя бы один симптом:

Машину тянет влево или вправо при нажатии на педаль тормоза
Диск колеса раскаляется после обычной поездки (характерный запах горелых колодок)
Постоянный металлический скрежет, который остается даже после установки новых колодок Bosch или ATE
Тормозной механизм “прихватывает” – колесо проворачивается с усилием или вообще блокируется
Колодки изнашиваются неодинаково (внутренняя стирается быстрее наружной – классический признак)
Подтекание тормозной жидкости в районе суппорта
Педаль проваливается или наоборот – становится каменной

По нашему опыту, владельцы VW Passat B6 часто сталкиваются с закисанием задних суппортов после 100 тысяч пробега. Игнорировать эти сигналы опасно – резко возрастает тормозной путь.

Процесс замены поршня в Сто Мегасервис

Комплексная диагностика. Мастер проводит визуальный осмотр, проверяет ходовую часть, оценивает состояние суппорта. Только после этого принимается решение о ремонте.
Демонтажные работы. Снимаем колесо, аккуратно демонтируем суппорт (особенно деликатно работаем с датчиками износа на немецких авто).
Разборка узла. Извлекаем закисший поршень – иногда приходится применять специальный съемник, особенно на задней оси с механизмом ручника.
Очистка и дефектовка. Тщательно вычищаем корпус от ржавчины, старой смазки. Проверяем цилиндр на задиры – если повреждения критичные, предлагаем альтернативные решения.
Установка ремкомплекта. Монтируем новый поршень (предпочитаем проверенные бренды LUK, TRW), меняем все резиновые элементы – манжеты, пыльники. Используем специальную высокотемпературную смазку.
Сборка и монтаж. Собираем механизм в обратной последовательности, устанавливаем на автомобиль.
Прокачка тормозной системы. Удаляем воздух из контура – критически важный момент для правильной работы ABS.
Контрольная проверка. Тестируем герметичность, эффективность торможения на стенде.

Стоимость работ по замене поршня суппорта

Наименование услуги	Цена (от, BYN)
Замена поршня переднего суппорта	от 45 руб.
Замена поршня заднего суппорта	от 50 руб.

Точная стоимость зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также стоимости запчастей. Для получения точного расчета оставьте заявку или позвоните нам.

Цена формируется из нескольких составляющих:

Марка и модель транспортного средства (европейские авто традиционно дороже в обслуживании)
Передняя или задняя ось (задние суппорта с электронным ручником требуют CAT-диагностики)
Состояние направляющих, штуцеров, гидрокомпенсаторов
Стоимость запчастей (оригинал или качественный аналог)
Ориентировочная стоимость услуги начинается от 45 рублей за ось.

Принимаем карты рассрочки: Халва и Карта Покупок

Преимущества нашего автосервиса

Квалифицированные механики. Специалисты регулярно проходят обучение, знают особенности всех популярных марок – от корейских Hyundai до премиальных Mercedes.
Оригинальные запчасти и качественные аналоги. Работаем напрямую с поставщиками Bosch, Brembo, ATE. На складе всегда есть ремкомплекты для популярных моделей.
Профессиональное оборудование. Используем специнструмент для безопасной разборки суппортов, диагностика проводится на современных стендах.
Гарантийные обязательства. Даем официальную гарантию 30 дней или 2000 км на работы и установленные детали согласно законодательству РБ.
Прозрачное ценообразование. Никаких скрытых платежей – если достаточно заменить только поршень, не будем навязывать покупку нового суппорта в сборе. Как мы видим на практике, в 70% случаев узел можно восстановить малой кровью.