Антикоррозийная обработка авто в Минске
Обеспечьте защиту вашего автомобиля от основной опасности белорусских дорог - коррозии. В СТО «Мегасервис» мы предлагаем комплексную антикоррозийную обработку днища, арок, порогов и скрытых полостей по технологии DINITROL. Это не только покрытие, но и вклад в долговечность и сохранение высокой остаточной стоимости вашего автомобиля.
Каким авто нужен антикор?
Расскажем в коротком ролике
Почему выбирают антикор в Мегасервис
Валерий Шинкевич, мастер-приемщик антикоррозийного цеха
Бесплатная консультация!
Оставить заявку Вы можете круглосуточно!
Приезжайте, и мы покажем состояние вашего авто и рассчитаем точную стоимость.
Антикор — это не роскошь, а необходимость в Беларуси
Белорусский климат с его высокой влажностью и зимними реагентами представляет серьезное испытание для металлических частей автомобиля. Ржавчина возникает незаметно, но быстро разрушает важные элементы кузова.
- Экономия на ремонте. Своевременная обработка обходится значительно дешевле, чем последующий кузовной ремонт и покраска.
- Сохранение ликвидности авто. Это напрямую влияет на стоимость машины при перепродаже. Поверьте, ухоженный автомобиль без “жуков” и ржавчины на вторичном рынке всегда продается быстрее и, конечно, дороже.
- Но самое главное – это безопасность. Когда коррозия добирается до лонжеронов или порогов, страдает вся жесткость кузова. В случае аварии такая машина может повести себя непредсказуемо. Честно говоря, экономить на этом – себе дороже.
Качественная работа не может занимать 2-3 часа!
Среднее время выполнения данной услуги от 6 до 8 часов, а в большинстве случаев и больше. Если где-то данную процедуру выполняют за более короткий срок, вполне можно предположить, что один из этапов просто пропускается, что не может не сказаться на качестве услуги!
Этапы антикоррозийной обработки автомобиля DINITROL
1. Разборка (30-60 мин)
Снятие пластиковых защит кузова: подкрылков, накладок, колесных арок, днища;
2. Профессиональная мойка (20-40 минут)
Мойка днища и арок с применением специальных средств: Перед началом антикоррозионных работ днище тщательно моется и очищается от загрязнений. От качества выполнения этого этапа во многом зависит конечный результат. Поверхность необходимо тщательно обработать, удалив всю пыль, грязь и другие наслоения.
3. Принудительная сушка (45-90 мин)
Принудительная сушка днища, арок, части скрытых полостей, бампера сжатым воздухом и тепловой пушкой. Мы никогда не наносим состав на влажный металл!
5. Химическая обработка (60-120 мин)
6. Нанесение основного состава (2-4 часа)
Методом распыления в несколько слоев покрываем днище и колесные арки составом Dinitrol 4941. Этот материал создают прочное, эластичное и долговечное покрытие, устойчивое к механическим повреждениям, реагентам и перепадам температур.
- Доп. опция: Обработка элементов подвески, подрамника и балки.
8. Сборка демонтированных элементов (30-60 мин)
Устанавливаем все снятые элементы на свои места.
9. Мойка автомобиля (от 30 до 90 минут)
Отмываем кузов от рабочих загрязнений и следов состава. Машину отдаем в чистом виде.
Когда вы выбираете сервис для антикоррозийной обработки кузова, обязательно уточняйте, как именно там моют машину. «Техническая мойка» — это, как правило, самый дешёвый вариант, когда кузов просто обливают водой из шланга, не удаляя всех загрязнений.
Мы же подходим к делу иначе. После обработки мы тщательно моем ваш автомобиль на нашей собственной автомойке «Мегамойка», используя весь наш многолетний опыт для удаления малейших остатков состава.
Почему это так важно? Если пятна антикора не смыть сразу, они засохнут. Позже на любой другой мойке за их удаление с вас возьмут втридорога — как за сложную очистку кузова от битума.
Обращайте на это внимание при выборе исполнителя!
10. Контроль качества
Мастер цеха осматривает всю обработанную поверхность перед тем, как передать автомобиль владельцу.
Бесплатная оценка стоимости на подъемнике
Цены на антикоррозийную обработку DINITROL в Минске
| Класс автомобиля | ЭКОНОМ Обработка днища | СТАНДАРТ Днище + Колесные арки | ПРЕМИУМ Полная обработка: Днище + Арки + Скрытые полости |
|---|---|---|---|
| 1 класс (Малый) Например: Daewoo Matiz, Toyota Yaris, Kia Picanto | 349 руб. 570 руб. | 449 руб. 670 руб. | 549 руб. 840 руб. |
| 2 класс (Средний) Например: VW Polo, Kia Rio, Skoda Rapid, Geely Emgrand | 549 руб. 750 руб. | 649 руб. 870 руб. | 749 руб. 900 руб. |
| 3 класс (Бизнес/Универсал) Например: Toyota Camry, VW Passat, Skoda Superb | 649 руб. 780 руб. | 749 руб. 940 руб. | 849 руб. 1040 руб. |
| 4 класс (Кроссоверы) Например: VW Tiguan, Kia Sportage, Geely Coolray | 599 руб. 800 руб. | 699 руб. 950 руб. | 799 руб. 1100 руб. |
| 5 класс (Внедорожники/Минивэны) Например: Toyota LC Prado, VW Touareg, Chrysler Pacifica | 749 руб. 940 руб. | 849 руб. 1050 руб. | 949 руб. 1200 руб. |
Дополнительные услуги для максимальной защиты
| Услуга | Стоимость в BYN |
|---|---|
| Пескоструй днища авто | от 150 руб. |
| Локальная пескоструйная обработка очагов коррозии | от 25 руб. |
| Подготовка поверхности: пескоструйное удаление глубокой коррозии для адгезии состава | от 70 руб. |
| Дополнительная шумоизоляция арок (ось) | от 80 руб. |
| Дополнительная шумоизоляция днища | от 180 руб. |
Принимаем карты рассрочки: Халва и Карта Покупок
Видео о том как проходит процесс обработки
Отзывы клиентов о Мегасервис
Наша команда экспертов
Центр антикоррозийной обработки «Мегасервис»
Вопрос-ответ
Безусловно, это оправданное вложение средств в автомобиль. Основная угроза для кузова в наших условиях – соляные составы, которыми зимой посыпают дороги. Именно они провоцируют активное развитие коррозии.
Кому такая обработка особенно необходима?
- Автомобилям из США: У них заводская защита рассчитана на другие климатические условия, не на наши реалии.
- Машинам возрастом свыше 3-5 лет: Первоначальное защитное покрытие постепенно теряет свои свойства.
- Новым авто (включая китайские): Обработка “с нуля” — лучший способ обеспечить кузову долгую жизнь.
- Внедорожникам и кроссоверам: Они больше контактируют с грязью и реагентами.
Профилактическая обработка всегда обходится дешевле, чем дорогостоящий кузовной ремонт в будущем.
Этот вопрос не из простых. Тут многое зависит от машины, денег и того, на сколько лет планируете защиту. Разберем основные варианты:
1. Проверенная долгосрочная защита Dinitrol (Динитрол)
Это покрытие работает по принципу “сделал и забыл” на 3-8 лет. Технология отработанная: жидкие составы заливают в скрытые полости – двери, пороги, а густые наносят на днище и арки. Получается надежно и качественно.
- Плюсы: лучший состав по всем характеристикам (безусловный лидер всех рейтингов).
- Минус только один: при соблюдении всех технологий процедура может занять целый день.
Подходит тем, у кого новая машина, авто в приличном состоянии и готовы потратиться сразу, чтобы потом не думать об этом несколько лет.
2. Ежегодное обслуживание (KROWN)
Здесь другая философия – раз в год приезжаешь на обработку. Используют один маслянистый состав на весь автомобиль. Он не застывает намертво, а постоянно работает – проникает в щели, вытесняет влагу, даже под существующую ржавчину подлезает.
Так как состав жидкий, он со временем смывается с открытых участков (днище, арки). Поэтому обработку нужно повторять ежегодно, что конечно достаточно затратно.
3. Экономичные варианты (Мовиль, битумная мастика)
Самый доступный способ, который многие делают сами в гараже. Защищает недолго, а дешевые битумные составы могут даже навредить – трескаются и создают под собой влажные “карманы”.
Годится для предпродажной подготовки или как временная мера. Для серьезной защиты не подходит.
Обрабатываем автомобили всех марок
