Сухари клапанов AE для TOYOTA CELICA
Выберите свою модификацию TOYOTA CELICA, чтобы правильно подобрать сухарь клапана
TOYOTA
CELICA
Выберите модификацию
-
![Сухарь клапана]( "Сухарь клапана")
Сухарь клапана -
![Вкладыши шатунные]( "Вкладыши шатунные")
Вкладыши шатунные -
![Вкладыши коренные]( "Вкладыши коренные")
Вкладыши коренные -
![Поршень]( "Поршень")
Поршень -
![Гидрокомпенсаторы]( "Гидрокомпенсаторы")
Гидрокомпенсаторы -
![Впускной клапан двигателя]( "Впускной клапан двигателя")
Впускной клапан двигателя -
![Распредвал]( "Распредвал")
Распредвал -
![Шестерня коленвала]( "Шестерня коленвала")
Шестерня коленвала -
![Шестерня распредвала]( "Шестерня распредвала")
Шестерня распредвала -
![Подушка двигателя]( "Подушка двигателя")
Подушка двигателя -
![Болты ГБЦ]( "Болты ГБЦ")
Болты ГБЦ -
![Поршневые кольца]( "Поршневые кольца")
Поршневые кольца -
![Маслосъемные колпачки]( "Маслосъемные колпачки")
Маслосъемные колпачки -
![Направляющие клапанов]( "Направляющие клапанов")
Направляющие клапанов -
![Масляный поддон]( "Масляный поддон")
Масляный поддон -
![Клапан картерных газов]( "Клапан картерных газов")
Клапан картерных газов -
![Прокладка поддона]( "Прокладка поддона")
Прокладка поддона -
![Фильтр масляный]( "Фильтр масляный")
Фильтр масляный -
![Полукольца коленвала]( "Полукольца коленвала")
Полукольца коленвала -
![Выпускной и впускной клапан]( "Выпускной и впускной клапан")
Выпускной и впускной клапан -
![Вкладыши распредвала]( "Вкладыши распредвала")
Вкладыши распредвала
- Техника присоединения: EE
- Длина [мм]: 87,6
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана нитрированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 31
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: EE
- Длина [мм]: 87,6
- Вид топлива: бензин/газ
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана нитрированный
- Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием
- Диаметр головки клапана [мм]: 31
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Длина [мм]: 87,5
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый
- Диаметр головки клапана [мм]: 30,9
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Длина [мм]: 100,5
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый
- Диаметр головки клапана [мм]: 33,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,97
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Длина [мм]: 100,5
- Диаметр 1 [мм]: 33,5
- диаметр 2 (мм): 6
- Длина [мм]: 88
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 31
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Длина [мм]: 88
- Вид топлива: Био-горючее
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием
- Диаметр головки клапана [мм]: 31
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Диаметр [мм]: 6
- Длина [мм]: 99,6
- Сторона установки: Вход
- Длина [мм]: 99,6
- Диаметр головки клапана [мм]: 30,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Сухари клапанов для всех модификаций TOYOTA CELICA
купе (_A4_) 1977 - 1981
-
Бензин1.6 ST (TA40) 86 л.с. / 63 кВт (2TB, 4A-L)
купе (_T16_) 1986 - 1989
-
Бензин1.6 (AT160_, AT160R) 86 л.с. / 63 кВт (4A-L)
Хэтчбэк (_T16_) 1986 - 1989
-
Бензин1.6 (AT160_, AT160R) 86 л.с. / 63 кВт (4A-L)
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!