Наружные и внутренние ШРУСы SNRA для FORD USA
Здесь представлены Наружные и внутренние ШРУСы производства SNRA, специально для FORD USA. Мы рекомендуем этот бренд как надежную замену штатным деталям: запчасти SNRA отлично зарекомендовали себя в эксплуатации на ФОРД США.
Все поставки идут напрямую от импортеров - это защищает вас от контрафакта и лишних наценок.
Как не ошибиться с выбором:
- Найдите свою модель в списке ниже.
- Воспользуйтесь подбором по VIN - так деталь точно подойдет.
- Закажите деталь с доставкой или сразу запишитесь на установку (сделаем скидку 10% на услуги СТО).
Выберите свою модель FORD USA, чтобы правильно подобрать шрус
-
![ШРУС]( "ШРУС")
ШРУС -
![Полуось]( "Полуось")
Полуось -
![Пыльник Шруса]( "Пыльник Шруса")
Пыльник Шруса -
![Сальник полуоси]( "Сальник полуоси")
Сальник полуоси -
![Прокладка поддона АКПП]( "Прокладка поддона АКПП")
Прокладка поддона АКПП -
![Фильтр АКПП]( "Фильтр АКПП")
Фильтр АКПП -
![Подушка АКПП]( "Подушка АКПП")
Подушка АКПП -
![Подушка КПП]( "Подушка КПП")
Подушка КПП -
![Трипоид]( "Трипоид")
Трипоид -
![Поддон АКПП]( "Поддон АКПП")
Поддон АКПП -
![Комплект замены масла АКПП]( "Комплект замены масла АКПП")
Комплект замены масла АКПП -
![Кардан]( "Кардан")
Кардан -
![Подшипник полуоси]( "Подшипник полуоси")
Подшипник полуоси -
![Муфта кардана]( "Муфта кардана")
Муфта кардана -
![Трос КПП]( "Трос КПП")
Трос КПП -
![Втулка кулисы]( "Втулка кулисы")
Втулка кулисы -
![Тяга КПП]( "Тяга КПП")
Тяга КПП -
![Радиатор АКПП]( "Радиатор АКПП")
Радиатор АКПП -
![Датчик частоты вращения АКПП]( "Датчик частоты вращения АКПП")
Датчик частоты вращения АКПП -
![Сальник дифференциала]( "Сальник дифференциала")
Сальник дифференциала -
![Электромагнитный клапан КПП]( "Электромагнитный клапан КПП")
Электромагнитный клапан КПП -
![Сальник первичного вала]( "Сальник первичного вала")
Сальник первичного вала
- Длина [мм]: 130
- Ширина [мм]: 40
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Количество полюсов: 2
- Монтажная глубина [мм]: 30
- Длина [мм]: 130
- Ширина [мм]: 40
- Длина кабеля [мм]: 140
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Количество полюсов: 2
- Монтажная глубина [мм]: 14
- для оригинального номера: 2116784
- G2G3-6P082-AB
- Тип установки: Сайлентблок
- Сопротивление [Ом]: 400
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Количество полюсов: 2
- Монтажная глубина [мм]: 30
- Цвет корпуса: черный
- Исполнение штекера: Мама
- Вес нетто [кг]: 0,022
- Вес [кг]: 0,024
- Сопротивление [Ом]: 75
- Длина кабеля [мм]: 140
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Количество полюсов: 2
- Монтажная глубина [мм]: 14
- Вес нетто [кг]: 0,024
- Сторона установки: слева
- для оригинального номера: 2231058
- K2G1-7M121-AB
- Сторона установки: слева
- для оригинального номера: 2273283
- BG91-7M121-BB
- Тип коробки передач: E4OD
- Вид коробки передач: Автоматическая коробка передач 4-ступенчатая
- Материал: Пробка
- Количество крепежных отверстий: 20
- Вес [кг]: 0,024
- Сопротивление [Ом]: 75
- Длина кабеля [мм]: 140
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Количество полюсов: 2
- Монтажная глубина [мм]: 14
- Вес нетто [кг]: 0,024
- Сторона установки: сзади слева
- Сопротивление [Ом]: 400
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Количество полюсов: 2
- Монтажная глубина [мм]: 30
- Цвет корпуса: черный
- Исполнение штекера: Мама
- Вес нетто [кг]: 0,022
- Тип коробки передач: 6R60
- 6R75
- 6R80
- 6R100
- Вид коробки передач: Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Конструкция прокладка: Прокладка металло-эластомерная
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!