Шланг гидроусилителя для AUDI TT (8N3) 1.8 T бензин 190 л.с.
- Модификация 1.8 T
- Тпи кузова Купе
- Мощность (л.с.) 190
- Объём 1781
- Кол-во цилиндров 4
- Кол-во клапанов 5
- Топливо Бензин
- Мощность 140
- Привод Привод на передние колеса
- Годы выпуска 2005.09 - 2006.06
- Код двигателя BVR
- Параметр: For Edelmann #60030
- Pressure Tube
- To Gear
- Техника присоединения: 14MM Banjo
- 14MM Fixed
- Длина [см]: 66,68
- Вес [кг]: 0,260
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с механической коробкой передач
- Параметр: For Edelmann #60030
- Pressure Tube
- To Gear
- Техника присоединения: 14MM Banjo
- 14MM Fixed
- Длина [см]: 66,68
- Вес [кг]: 0,260
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с механической коробкой передач
- Сторона установки: от рулевого механизма к компенсационному баку
- Параметр: For Edelmann #60044
- Return Hose
- Техника присоединения: 16MM Banjo
- 9MM ID Hose
- Длина [см]: 144,78
- Вес [кг]: 0,352
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от рулевого механизма к компенсационному баку
- Параметр: For Edelmann #60044
- Return Hose
- Техника присоединения: 16MM Banjo
- 9MM ID Hose
- Длина [см]: 144,78
- Вес [кг]: 0,352
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Параметр: For Edelmann #60146
- Pressure Hose
- From Pump
- Техника присоединения: 14MM Banjo
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 297,82
- Вес [кг]: 1,016
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Параметр: For Edelmann #60146
- Pressure Hose
- From Pump
- Техника присоединения: 14MM Banjo
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 297,82
- Вес [кг]: 1,016
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Сторона установки: от рулевого механизма к компенсационному баку
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Передний/обратный ход: Обратный трубопровод
- Версия: OE
- Сторона установки: от рулевого механизма к компенсационному баку
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Передний/обратный ход: Обратный трубопровод
- Версия: OE
- Сторона установки: от рулевого механизма к компенсационному баку
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Передний/обратный ход: Обратный трубопровод
- Сторона установки: от рулевого механизма к компенсационному баку
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Передний/обратный ход: Обратный трубопровод
- Сторона установки: на кронштейне колеса
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Вес [г]: 1016
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?14mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: ?16mm
- Длина шланга [м]: 2978
- Сторона установки: на кронштейне колеса
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Вес [г]: 1016
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?14mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: ?16mm
- Длина шланга [м]: 2978
- Сторона установки: Обшивка двери
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Штуцера для труб, гибкие
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 345
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?14mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: ?9mm
- Длина шланга [м]: 1441
- Сторона установки: Обшивка двери
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Штуцера для труб, гибкие
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 345
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?14mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: ?9mm
- Длина шланга [м]: 1441
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с механической коробкой передач
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с механической коробкой передач
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Сторона установки: от рулевого механизма к компенсационному баку
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Передний/обратный ход: для обратного хода
- Сторона установки: от рулевого механизма к компенсационному баку
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Передний/обратный ход: для обратного хода
Памятка покупателю:
Представленные выше запчасти (Шланг гидроусилителя) совместимы с модификацией AUDI TT (8N3) 1.8 T бензин 190 л.с..
- ⚠ Рекомендуем перед покупкой сверить VIN-код автомобиля с менеджером.
- ✔ Гарантия на возврат — 14 дней, если деталь не понадобилась.
- ➤ Возможна установка на нашем СТО (ул. Короля, 88).
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!