Шестерня коленвала
Подберите шестерню коленвала для своего автомобиля
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю
Марка
Модель
Год выпуска
Кузов
Двигатель
Модификация
Все марки
ac
acura
alfa romeo
audi
bentley
bmw
buick
byd
cadillac
changan
chery
chevrolet
chrysler
citroen
dacia
daewoo
daf
daihatsu
daimler
datsun
dodge
faw
fiat
ford
ford usa
gaz
geely
genesis
gmc
great wall
haval
honda
honda (gac)
hummer
hyundai
infiniti
isuzu
iveco
jac
jaguar
jeep
kia
lada
lancia
land rover
lexus
lifan
lincoln
lotus
maybach
mazda
mercedes-benz
mg
mini
mitsubishi
moskvich
nissan
opel
peugeot
pontiac
porsche
renault
rover
saab
seat
shelby
skoda
smart
ssangyong
subaru
suzuki
tesla
toyota
uaz
uz-daewoo
vauxhall
volvo
vw
zaz
zotye
Шестерню коленвала для всех марок авто
-
![Шестерня коленвала]( "Шестерня коленвала")
Шестерня коленвала -
![Вкладыши шатунные]( "Вкладыши шатунные")
Вкладыши шатунные -
![Вкладыши коренные]( "Вкладыши коренные")
Вкладыши коренные -
![Поршень]( "Поршень")
Поршень -
![Гидрокомпенсаторы]( "Гидрокомпенсаторы")
Гидрокомпенсаторы -
![Впускной клапан двигателя]( "Впускной клапан двигателя")
Впускной клапан двигателя -
![Распредвал]( "Распредвал")
Распредвал -
![Шестерня распредвала]( "Шестерня распредвала")
Шестерня распредвала -
![Подушка двигателя]( "Подушка двигателя")
Подушка двигателя -
![Масляный насос]( "Масляный насос")
Масляный насос -
![Болты ГБЦ]( "Болты ГБЦ")
Болты ГБЦ -
![Рокер]( "Рокер")
Рокер -
![Поршневые кольца]( "Поршневые кольца")
Поршневые кольца -
![Маслосъемные колпачки]( "Маслосъемные колпачки")
Маслосъемные колпачки -
![Направляющие клапанов]( "Направляющие клапанов")
Направляющие клапанов -
![Масляный поддон]( "Масляный поддон")
Масляный поддон -
![Сливная пробка поддона]( "Сливная пробка поддона")
Сливная пробка поддона -
![Крышка маслозаливной горловины]( "Крышка маслозаливной горловины")
Крышка маслозаливной горловины -
![Щуп уровня масла]( "Щуп уровня масла")
Щуп уровня масла -
![Клапан картерных газов]( "Клапан картерных газов")
Клапан картерных газов -
![Прокладка поддона]( "Прокладка поддона")
Прокладка поддона -
![Шкив коленвала]( "Шкив коленвала")
Шкив коленвала -
![Фильтр масляный]( "Фильтр масляный")
Фильтр масляный -
![Полукольца коленвала]( "Полукольца коленвала")
Полукольца коленвала -
![Крышка ГРМ]( "Крышка ГРМ")
Крышка ГРМ -
![Кронштейн двигателя]( "Кронштейн двигателя")
Кронштейн двигателя -
![Тросик газа]( "Тросик газа")
Тросик газа -
![Шатун]( "Шатун")
Шатун -
![Втулка шатуна]( "Втулка шатуна")
Втулка шатуна -
![Болт крышки шатуна]( "Болт крышки шатуна")
Болт крышки шатуна -
![Клапанная крышка]( "Клапанная крышка")
Клапанная крышка -
![Масляный шланг]( "Масляный шланг")
Масляный шланг -
![Патрубок картерных газов]( "Патрубок картерных газов")
Патрубок картерных газов -
![Выпускной и впускной клапан]( "Выпускной и впускной клапан")
Выпускной и впускной клапан -
![Сухарь клапана]( "Сухарь клапана")
Сухарь клапана -
![Болт шкива коленвала]( "Болт шкива коленвала")
Болт шкива коленвала -
![Вкладыши распредвала]( "Вкладыши распредвала")
Вкладыши распредвала -
![Направляющая щупа]( "Направляющая щупа")
Направляющая щупа -
![Крышка масляного фильтра]( "Крышка масляного фильтра")
Крышка масляного фильтра -
![Корпус масляного фильтра]( "Корпус масляного фильтра")
Корпус масляного фильтра -
![Трубка ЕГР]( "Трубка ЕГР")
Трубка ЕГР -
![Гильза цилиндра]( "Гильза цилиндра")
Гильза цилиндра -
![Кольцо гильзы]( "Кольцо гильзы")
Кольцо гильзы -
![Ремонтный комплект гильзы и поршня]( "Ремонтный комплект гильзы и поршня")
Ремонтный комплект гильзы и поршня -
![Передняя крышка двигателя]( "Передняя крышка двигателя")
Передняя крышка двигателя -
![Прокладка передней крышки двигателя]( "Прокладка передней крышки двигателя")
Прокладка передней крышки двигателя -
![Шестерня вала балансировочного]( "Шестерня вала балансировочного")
Шестерня вала балансировочного -
![Выпускной коллектор]( "Выпускной коллектор")
Выпускной коллектор -
![Фильтр AdBlue]( "Фильтр AdBlue")
Фильтр AdBlue -
![Фильтр вентиляции картерных газов]( "Фильтр вентиляции картерных газов")
Фильтр вентиляции картерных газов -
![Масляная форсунка]( "Масляная форсунка")
Масляная форсунка -
![Впускной коллектор]( "Впускной коллектор")
Впускной коллектор -
![Шестерня масляного насоса]( "Шестерня масляного насоса")
Шестерня масляного насоса -
![Заглушка двигателя]( "Заглушка двигателя")
Заглушка двигателя -
![Упорные кольца коленвала]( "Упорные кольца коленвала")
Упорные кольца коленвала -
![Насос дополнительного воздуха]( "Насос дополнительного воздуха")
Насос дополнительного воздуха -
![Клапан насоса дополнительного воздуха]( "Клапан насоса дополнительного воздуха")
Клапан насоса дополнительного воздуха -
![Болты крепления коленвала]( "Болты крепления коленвала")
Болты крепления коленвала -
![Головка блока цилиндров]( "Головка блока цилиндров")
Головка блока цилиндров -
![Заглушка распредвала]( "Заглушка распредвала")
Заглушка распредвала -
![Регулировочные шайбы клапанов]( "Регулировочные шайбы клапанов")
Регулировочные шайбы клапанов -
![Масла автомобильные]( "Масла автомобильные")
Масла автомобильные -
![Втулка промежуточного вала]( "Втулка промежуточного вала")
Втулка промежуточного вала -
![Вкладыши упорные]( "Вкладыши упорные")
Вкладыши упорные -
![Крышка воздушного фильтра]( "Крышка воздушного фильтра")
Крышка воздушного фильтра -
![Крепление защиты двигателя]( "Крепление защиты двигателя")
Крепление защиты двигателя -
![Мембрана картерных газов]( "Мембрана картерных газов")
Мембрана картерных газов -
![Шайба болта ГБЦ]( "Шайба болта ГБЦ")
Шайба болта ГБЦ
- Число зубцов: 19
- Толщина [мм]: 20
- 23
- Вес [кг]: 0,26
- Внутренний диаметр: 20
- Наружный диаметр [мм]: 56
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала Z19 OPEL: ASTRA 1.4/1.6 91-01, CORSA 89-93, VECTRA 88-03
- Вес [кг]: 0,256
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- шестерня коленвала! 19z Opel Kadett/Vectra/Astra 1.2-1.6 88>
- Вес [кг]: 0,298
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- шестерня коленвала! 23z Opel Vectra/Astra/Corsa 1.4-1.8 16V 93>
- Вес [кг]: 0,262
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- шестерня коленвала! 19z Opel Corsa/Kadett/Vectra 1.4/1.6 86-95
- Число зубцов: 22
- Наружный диаметр [мм]: 70
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала AUDI,VW 2.0/2.4/2.5 D,TD,TDI AUDI 100 C2 (431, 433, 434) 78-82 100 C2 (435, 436)
- Число зубцов: 22
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала Z22 AUDI: 80 1.3/1.6/1.8/2.0 78-96, 100 1.6/1.8/2.0 76/94, A4 1.6 94-01, A6 2.0 94-97 VW: GOLF 1.5/1.6/1.8/2.0 83-99, JETTA 78-91,
- шестерня коленвала! 26z VW Polo/Golf/Venta 1.05-1.6 85>
- Вес [кг]: 0,504
- необходимое количество: 1
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- шестерня коленвала! 22z Audi 80, VW Golf/T2 1.6D-1.9TD 80>
- Вес [кг]: 0,494
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- шестерня коленвала! 22z Audi 80/A4/A6, VW Golf/Passat 1.9TDi 91>
- Вес [кг]: 0,3
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- шестерня коленвала! 22z Audi 80/100/A4, VW Golf/Passat 1.3-2.0 80>
- шестерня коленвала! 22z VW T4 2.5/2.4D/2.5TDi 95-04
- Число зубцов: 22
- Наружный диаметр [мм]: 65
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала AUDI,VW,SEAT 1.9 DIS 91~
- Число зубцов: 22
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала Z22 AUDI: 100 2.0D/2.4D/2.5TDi 76-94, A6 2.5TDi 94-97 VW: LT 28-35 I 2.4 D/TD 75-96, TRANSPORTER IV 2.4D/2.5D 90-03
- Число зубцов: 22
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала Z22 AUDI: 80 1.9TDI 91-96, A4 1.9TDI 95-00, A6 1.9TDI 94-00 VW: PASSAT 1.9TDi 96-00, GOLF 1.9 D/TDI/Sdi 91-99, VENTO 93-98
- Число зубцов: 26
- Ширина [мм]: 26
- Вес [кг]: 0,27
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- ШЕСТЕРНЯ КОЛЕНВАЛА 26 ЗУБЬЕВ AUDI A3/TT/VW GOLF IV/PASSAT/SHARAN 1.6/1.8/T/2.0 96-
- Число зубцов: 22
- Вес [кг]: 0,46
- необходимое количество: 1
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- ШЕСТЕРНЯ К/ВVW GOLF III/T4/PASSAT B3/B4 1.9TDi/SDi
- для оригинального номера: 77 00 747 599
- Число зубцов: 19
- Толщина [мм]: 22,7
- Ширина [мм]: 22
- Внутренний диаметр: 25,85
- Наружный диаметр [мм]: 56,2
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала
- Число зубцов: 22
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала под ремень
- Вес [кг]: 0,554
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- шестерня распредвала! 40z Renault Clio/Kangoo/Megane/Scenic 1.9D 96-03
- Число зубцов: 22
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала под ремень
- Число зубцов: 22
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Шестерня коленвала под ремень
- Вес [кг]: 0,56
- шестерня распредвала! 52z Audi A4, Skoda Octavia, VW Golf IV/Bora 1.8T 97>
- Вес [кг]: 0,81
- шестерня распредвала! 40z Renault Clio/Kangoo/Laguna/Logan/Megane/Scenic 1.5dCi 01>
- Вес [кг]: 0,24
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Длина упаковки [см]: 5,6
- Ширина упаковки [см]: 5,6
- Высота упаковки [см]: 2,3
- Шестерни FEBEST
- Вес [кг]: 0,297
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Длина упаковки [см]: 7
- Ширина упаковки [см]: 7
- Высота упаковки [см]: 3
- Шестерня коленвала
- Вес [кг]: 0,463
- Управление двигателем: Зубчатый ремень
- Длина упаковки [см]: 6
- Ширина упаковки [см]: 6
- Высота упаковки [см]: 5
- Шестерни FEBEST
- Вес [кг]: 0,961
- шестерня распредвала! 48/33z Audi A2, VW Lupo/Golf/Bora 1.4/1.6 16V 98-05
- Число зубцов: 20
- Управление двигателем: Цепь
- звездочка цепной передачи
- Техника присоединения: EE
- Длина [мм]: 102,5
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 29,8
- Диаметр стержня клапана [мм]: 7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: E
- Длина [мм]: 107,7
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
- Диаметр головки клапана [мм]: 28
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,5
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: I
- Длина [мм]: 116,2
- Материал: биметалл
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 27,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
- Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I
- Длина [мм]: 110,3
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 26,9
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5
- Угол седла клапана [градус]: 60
- Техника присоединения: S
- Длина [мм]: 108
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 27,6
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: S
- Длина [мм]: 105,2
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана нитрированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 27,7
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,5
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: EE
- Длина [мм]: 101,1
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана нитрированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 29,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,5
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: I
- Длина [мм]: 90
- Материал: биметалл
- Диаметр головки клапана [мм]: 31,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
- Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I
- Длина [мм]: 102
- Материал: биметалл
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 28
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
- Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I
- Длина [мм]: 113,2
- Материал: биметалл
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 27,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
- Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: EE
- Длина [мм]: 114,2
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием
- Стержень клапана нитрированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 29
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: I
- Длина [мм]: 103,3
- Материал: биметалл
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана хромированный
- Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием
- Диаметр головки клапана [мм]: 27
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
- Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав
Шестерня коленвала (или зубчатый шкив/звездочка) — это ключевой элемент привода газораспределительного механизма (ГРМ). Именно она передает вращение от коленчатого вала на распредвал через ремень или цепь, обеспечивая синхронную работу поршней и клапанов.
Когда требуется замена?
Вопреки мнению, что металлические шестерни «вечные», они подвержены износу. Основные причины замены:
- Износ зубьев. Со временем профиль зуба меняется (стачивается), что приводит к проскальзыванию ремня ГРМ или его ускоренному износу.
- Разбитый шпоночный паз. Самая частая проблема. Из-за люфта в соединении «вал-шестерня» сбиваются фазы газораспределения. Машина теряет мощность, плохо заводится, а в худшем случае — гнет клапана.
- Повреждение посадочного места. Часто случается при неправильном демонтаже шкива.
Как выбрать?
Визуально многие шестерни похожи, но разница в один зуб или в форме профиля (трапециевидный или скругленный) сделает установку невозможной или приведет к обрыву ремня.
В каталоге «Мегасервис» представлены шестерни коленвала как для ременных, так и для цепных моторов. Чтобы исключить ошибку, мы рекомендуем подбирать эту деталь строго по VIN-коду автомобиля.
Не рискуйте двигателем — при замене комплекта ГРМ обязательно проверяйте состояние шестерни и меняйте её при малейших признаках выработки!
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!