Регуляторы напряжения STELLOX для OPEL SENATOR
Выберите свою модификацию OPEL SENATOR, чтобы правильно подобрать регулятор напряжения генератора
OPEL
SENATOR
Выберите модификацию
SENATOR A (29_)
1978 - 1987
-
Бензин
-
Дизель
Бестселлер
STELLOX
- Напряжение [В]: 14,2
- Вес [кг]: 0,063
- Диаметр крепления [мм]: 32
- Напряжение от [В]: 12
- Напряжение до [В]: 14,5
- реле-регулятор! 14.5V 32mm VW LT28-35 2.4-2.7D/TD <96 OPEL SENATOR
Регулятор генератора
Количество
>20 шт.
90%
Доставка
Сегодня
Бестселлер
STELLOX
- Напряжение [В]: 14
- ограничение производителя: OE BOSCH
- Вес [кг]: 0,07
- Диаметр крепления [мм]: 32
- Напряжение от [В]: 14,1
- Напряжение до [В]: 14,1
- реле-регулятор! VW, Ford, BMW, Fiat 1.0-2.4 <96 OPEL SENATOR
Регулятор генератора
Количество
>20 шт.
90%
Доставка
Сегодня
Бестселлер
STELLOX
- реле-регулятор! Omn MB 207-410 OM601-602 Sprinter, VW LT2 OPEL SENATOR
Регулятор генератора
Количество
>20 шт.
90%
Доставка
Сегодня
Бестселлер
STELLOX
- реле-регулятор! VW Passat/ Golf/ T4, Audi 80/100/A6, Seat Ibiza <99 OPEL SENATOR
Регулятор генератора
Количество
>20 шт.
90%
Доставка
Сегодня
Бестселлер
STELLOX
- Напряжение [В]: 14,1
- Вес [кг]: 0,065
- Диаметр крепления [мм]: 28
- Номинальное напряжение [V]: 14
- Напряжение от [В]: 14,1
- Напряжение до [В]: 14,1
- реле-регулятор! Bosch BMW E36, Audi 2.0-2.5 <98 OPEL SENATOR
Регулятор генератора
Количество
>20 шт.
90%
Доставка
Сегодня
Бестселлер
STELLOX
- Вес [кг]: 0,07
- Диаметр крепления [мм]: 24
- Напряжение от [В]: 12
- Напряжение до [В]: 14,5
- реле-регулятор! Audi, MB, VW, Volvo, Ford, Seat 1.2-5.0 <93 OPEL SENATOR
Регулятор генератора
Количество
9 шт.
90%
Доставка
Сегодня
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Вес [кг]: 4,87
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L 30
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 65
- Клемма: B+ / B-
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Вес [кг]: 5,2
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L 30
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 65
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 56
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Вес [кг]: 4,657
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L 15
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 65
- Клемма: B+ / D+
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Вес [кг]: 4,77
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L/R 0
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 65
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: с подсоединением для тахометра
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 56
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Вес [кг]: 6,19
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L/R 0
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 65
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 56
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Вес [кг]: 6,08
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L/R 0
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 70
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: с подсоединением для тахометра
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 13
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Вес [кг]: 5,278
- Количество ребер: 5
- Положение / градусы: R 60
- Тип крепления: четырехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 54
- Клемма: B+ / D+
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Вес [кг]: 5,18
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: R 165
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 70
- Клемма: B+ / D+
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- с ремённым шкивом
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Новая деталь:
- Сменная деталь без залога:
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Вес [кг]: 5,22
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L 15
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 65
- Клемма: B+ / D+
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Сменная деталь без залога:
- восстановленная запасная часть (Remanufactured):
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Вес [кг]: 5,32
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L/R 0
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 65
- Клемма: B+ / D+
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: с подсоединением для тахометра
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Вес [кг]: 6,02
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L/R 0
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 65
- Клемма: B+ / D+
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 56
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Вес [кг]: 5,72
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L/R 0
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 70
- Клемма: B+ / D+ / W
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: с подсоединением для тахометра
Регуляторы напряжения для всех модификаций OPEL SENATOR
A (29_) 1978 - 1987
-
Бензин2.8 140 л.с. / 103 кВт (28 H)3.0 E 180 л.с. / 132 кВт (30 E)3.0 150 л.с. / 110 кВт (30 H)2.5 115 л.с. / 85 кВт (25 S)2.5 E 136 л.с. / 100 кВт (H 25 E)2.0 E 115 л.с. / 85 кВт (H 20 E)2.5 E 140 л.с. / 103 кВт (25 E)2.2 E 115 л.с. / 85 кВт (22 E)3.0 156 л.с. / 115 кВт (C 30 LE)
-
Дизель2.2 TD 86 л.с. / 63 кВт (23 TD)
B (V88) 1987 - 1993
-
Бензин3.0 (P19) 156 л.с. / 115 кВт (C 30 LE)3.0 (P19) 177 л.с. / 130 кВт (30 NE)3.0 i Cat (P19) 177 л.с. / 130 кВт (C 30 NE)3.0 24V (P19) 204 л.с. / 150 кВт (C 30 SE)2.6 i (P19) 150 л.с. / 110 кВт (C 26 NE)2.5 i (P19) 140 л.с. / 103 кВт (25 NE)
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!