Рокер JAPKO на DAEWOO (ДЭУ)
Выберите свою модель DAEWOO, чтобы правильно подобрать коромысло клапана
-
![Рокер]( "Рокер")
Рокер -
![Вкладыши шатунные]( "Вкладыши шатунные")
Вкладыши шатунные -
![Вкладыши коренные]( "Вкладыши коренные")
Вкладыши коренные -
![Поршень]( "Поршень")
Поршень -
![Гидрокомпенсаторы]( "Гидрокомпенсаторы")
Гидрокомпенсаторы -
![Впускной клапан двигателя]( "Впускной клапан двигателя")
Впускной клапан двигателя -
![Распредвал]( "Распредвал")
Распредвал -
![Шестерня коленвала]( "Шестерня коленвала")
Шестерня коленвала -
![Шестерня распредвала]( "Шестерня распредвала")
Шестерня распредвала -
![Подушка двигателя]( "Подушка двигателя")
Подушка двигателя -
![Масляный насос]( "Масляный насос")
Масляный насос -
![Болты ГБЦ]( "Болты ГБЦ")
Болты ГБЦ -
![Поршневые кольца]( "Поршневые кольца")
Поршневые кольца -
![Маслосъемные колпачки]( "Маслосъемные колпачки")
Маслосъемные колпачки -
![Направляющие клапанов]( "Направляющие клапанов")
Направляющие клапанов -
![Масляный поддон]( "Масляный поддон")
Масляный поддон -
![Сливная пробка поддона]( "Сливная пробка поддона")
Сливная пробка поддона -
![Крышка маслозаливной горловины]( "Крышка маслозаливной горловины")
Крышка маслозаливной горловины -
![Клапан картерных газов]( "Клапан картерных газов")
Клапан картерных газов -
![Прокладка поддона]( "Прокладка поддона")
Прокладка поддона -
![Шкив коленвала]( "Шкив коленвала")
Шкив коленвала -
![Фильтр масляный]( "Фильтр масляный")
Фильтр масляный -
![Полукольца коленвала]( "Полукольца коленвала")
Полукольца коленвала -
![Крышка ГРМ]( "Крышка ГРМ")
Крышка ГРМ -
![Кронштейн двигателя]( "Кронштейн двигателя")
Кронштейн двигателя -
![Тросик газа]( "Тросик газа")
Тросик газа -
![Шатун]( "Шатун")
Шатун -
![Втулка шатуна]( "Втулка шатуна")
Втулка шатуна -
![Клапанная крышка]( "Клапанная крышка")
Клапанная крышка -
![Масляный шланг]( "Масляный шланг")
Масляный шланг -
![Патрубок картерных газов]( "Патрубок картерных газов")
Патрубок картерных газов -
![Выпускной и впускной клапан]( "Выпускной и впускной клапан")
Выпускной и впускной клапан -
![Сухарь клапана]( "Сухарь клапана")
Сухарь клапана -
![Вкладыши распредвала]( "Вкладыши распредвала")
Вкладыши распредвала -
![Крышка масляного фильтра]( "Крышка масляного фильтра")
Крышка масляного фильтра -
![Корпус масляного фильтра]( "Корпус масляного фильтра")
Корпус масляного фильтра -
![Трубка ЕГР]( "Трубка ЕГР")
Трубка ЕГР -
![Гильза цилиндра]( "Гильза цилиндра")
Гильза цилиндра -
![Кольцо гильзы]( "Кольцо гильзы")
Кольцо гильзы -
![Передняя крышка двигателя]( "Передняя крышка двигателя")
Передняя крышка двигателя -
![Прокладка передней крышки двигателя]( "Прокладка передней крышки двигателя")
Прокладка передней крышки двигателя -
![Выпускной коллектор]( "Выпускной коллектор")
Выпускной коллектор -
![Фильтр вентиляции картерных газов]( "Фильтр вентиляции картерных газов")
Фильтр вентиляции картерных газов -
![Шестерня масляного насоса]( "Шестерня масляного насоса")
Шестерня масляного насоса -
![Заглушка двигателя]( "Заглушка двигателя")
Заглушка двигателя -
![Болты крепления коленвала]( "Болты крепления коленвала")
Болты крепления коленвала -
![Головка блока цилиндров]( "Головка блока цилиндров")
Головка блока цилиндров
- Длина [мм]: 55,8
- Диаметр цилиндра [мм]: 90,4
- Поверхность: с покрытием
- Ø болта [мм]: 22
- номер компонента: 1. R 1.5 IF N
- 2. NM 1.75
- 3. DSF 3.0 N
- Номер продукции: 89 L 19
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 30,825
- Диаметр вогнутости [мм]: 74
- Длина болта [мм]: 56
- Глубина вогнутости 1 [мм]: 1,2
- Высота пожарного мостка [мм]: 6,35
- Глубина кармана клапана 1 [мм]: 1,6
- Глубина кармана клапана 2 [мм]: 2,5
- Длина упаковки [см]: 9,5
- Ширина упаковки [см]: 9,5
- Высота упаковки [см]: 12,8
- Зазор между поршнем и цилиндром [мм]: 0,05
- Вес нетто [г]: 492
- Диаметр поршня цилиндра [мм]: 79
- Монтажный диаметр [мм]: 18
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 28,5
- Диаметр поршня цилиндра [мм]: 79,5
- Монтажный диаметр [мм]: 18
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 28,5
- Завышение размера [мм]: 0,5
- Диаметр поршня цилиндра [мм]: 79
- Монтажный диаметр [мм]: 18
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 28,5
- Диаметр поршня цилиндра [мм]: 79,5
- Монтажный диаметр [мм]: 18
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 28,5
- Завышение размера [мм]: 0,5
- Спецификация: NU STANDARD
- Диаметр поршня цилиндра [мм]: 79
- Монтажный диаметр [мм]: 18
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 28,5
- Диаметр поршня цилиндра [мм]: 79,5
- Монтажный диаметр [мм]: 18
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 28,5
- Завышение размера [мм]: 0,5
- Длина [мм]: 55
- Ø отверстия [мм]: 68,5
- Ø болта [мм]: 16
- Степень сжатия (компрессии) [мм]: 25
- Длина болта [мм]: 52,8
- Глубина кармана клапана 1 [мм]: 2,5
- 2,5
- Глубина кармана клапана 2 [мм]: 3,2
- 3,2
- Стандартный размер [стд.]:
Купить Рокер JAPKO для ДЭУ в Минске и с доставкой по всей Беларуси - Мегасервис
Интернет-магазин Мегасервис предлагает широкий выбор коромысел клапанов JAPKO на DAEWOO. Официальный магазин, гарантия до 1 года, выгодные цены.
Преимущества:
- Большой ассортимент
- Быстрая доставка по Минску и Беларуси
- Самовывоз: Минск, ул. Короля, 88
- Профессиональный подбор по VIN
- Возврат в течение 14 дней
- Оплата наличными, картой, рассрочка "Халва"
Заказ:
- Выберите товар на сайте
- Добавьте в корзину
- Оформите заказ
- Получите подтверждение
Доставка: курьером, самовывоз, по РБ
Оплата: наличные, карта, рассрочка
Гарантируем качество, выгодные цены и удобство покупки. Для вопросов звоните или пишите. Ваш автомобиль DAEWOO заслуживает лучшего!
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!