
Впускной клапан двигателя TOYOTA HARRIER (_U3_) 3.0 4WD (MCU36W, MCU35) бензин 223 л.с.
- Модификация 3.0 4WD (MCU36W, MCU35)
- Тпи кузова SUV
- Мощность (л.с.) 223
- Объём 2995
- Кол-во цилиндров 6
- Кол-во клапанов 4
- Топливо Бензин
- Мощность 164
- Привод Привод на все колеса
- Годы выпуска 2003.08 - 2006.01
- Код двигателя 1MZ-FE

FRECCIA
- TECDOC-номер двигателя: 5545
- Код двигателя: 1MZ-FE
- Техника присоединения: S
- Длина [мм]: 95,2
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана нитрированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 34
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,5
- Угол седла клапана [градус]: 45
Впускной клапан
-
-

FRECCIA
- TECDOC-номер двигателя: 5545
- Код двигателя: 1MZ-FE
- Техника присоединения: S
- Длина [мм]: 95,2
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стержень клапана нитрированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 34
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,5
- Угол седла клапана [градус]: 45
Впускной клапан ГБЦ
-
-

IPSA
- TECDOC-номер двигателя: 5545
- необходимое количество: 12
- Длина [мм]: 95
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 34
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,5
- Угол седла клапана [градус]: 45
Впускной клапан
-
-

IPSA
- TECDOC-номер двигателя: 5545
- необходимое количество: 12
- Длина [мм]: 95
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Диаметр головки клапана [мм]: 34
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,5
- Угол седла клапана [градус]: 45
Впускной клапан ГБЦ
-
-
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!