Главный цилиндр сцепления для MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.5 TDiC (V44W, V24W) Дизель 99 л.с.
- Модификация 2.5 TDiC (V44W, V24W)
- Тпи кузова Вездеход закрытый
- Мощность (л.с.) 99
- Объём 2477
- Кол-во цилиндров 4
- Кол-во клапанов 2
- Топливо Дизель
- Мощность 73
- Привод Привод на все колеса
- Годы выпуска 1991.03 - 1999.08
- Код двигателя 4D56-T
Рекомендуем
BOSCH
- Отсоединение блока:
- Год выпуска с: 199104
- Год выпуска до: 199905
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Главный цилиндр сцепления
-
-
Рекомендуем
BOSCH
- Отсоединение блока:
- Год выпуска с: 199104
- Год выпуска до: 199905
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Диаметр [дюйм]: 5/8
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Материал: алюминий
- Номер рекомендуемого специального инструмента: J9300000
Главный цилиндр сцепления
-
-
HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Диаметр [дюйм]: 5/8
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Материал: алюминий
- Номер рекомендуемого специального инструмента: J9300000
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
AISIN
- Отсоединение блока:
- Конструктивный вариант: Montero
- Pajero
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- для конструктивного варианта модельного ряда: Montero
- ограничение производителя: NABCO
Главный цилиндр сцепления
-
-
AISIN
- Отсоединение блока:
- Конструктивный вариант: Montero
- Pajero
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- для конструктивного варианта модельного ряда: Montero
- ограничение производителя: NABCO
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
AISIN
- Отсоединение блока:
- Конструктивный вариант: Pajero
- Shogun
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- для конструктивного варианта модельного ряда: Pajero
- ограничение производителя: NABCO
Главный цилиндр сцепления
-
-
AISIN
- Отсоединение блока:
- Конструктивный вариант: Pajero
- Shogun
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
- для конструктивного варианта модельного ряда: Pajero
- ограничение производителя: NABCO
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
A.B.S.
- Отсоединение блока:
- Конструктивный вариант: Montero
- Pajero
- Shogun
- Диаметр [мм]: 15,9
- Вес [кг]: 0,53
- Размер резьбы: 1x M10x1.0
- Материал: алюминий
- Тормозная установка: NABCO
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 55
Главный цилиндр сцепления
-
-
A.B.S.
- Отсоединение блока:
- Конструктивный вариант: Montero
- Pajero
- Shogun
- Диаметр [мм]: 15,9
- Вес [кг]: 0,53
- Размер резьбы: 1x M10x1.0
- Материал: алюминий
- Тормозная установка: NABCO
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 55
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
BLUE PRINT
- Вес [кг]: 0,62
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с контейнером для тормозной жидкости
Главный цилиндр сцепления
-
-
BLUE PRINT
- Вес [кг]: 0,62
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с контейнером для тормозной жидкости
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
KAISHIN
- ограничение производителя: NABCO
- Внутренняя резьба [мм]: 8,8
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 55
Главный цилиндр сцепления
-
-
KAISHIN
- ограничение производителя: NABCO
- Внутренняя резьба [мм]: 8,8
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия 1 [мм]: 22
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 55
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
HERTH+BUSS JAKOPARTS
- SVHC: Не содержит особо опасных веществ!
Главный цилиндр сцепления
-
-
HERTH+BUSS JAKOPARTS
- SVHC: Не содержит особо опасных веществ!
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
ZZVF
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Главный цилиндр сцепления
-
-
ZZVF
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
MGA
- TECDOC-номер двигателя: 4682
- Тип коробки передач: MO11S5
Главный цилиндр сцепления (передний мост)
-
-
MGA
- TECDOC-номер двигателя: 4682
- Тип коробки передач: MO11S5
Главный цилиндр, система сцепления (передний мост)
-
-
AUSTRALIAN CLUTCH
- Диаметр поршня [мм]: 15,87
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Вес [кг]: 0,620
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с контейнером для тормозной жидкости
Главный цилиндр сцепления
-
-
WILMINK GROUP
- Вес [кг]: 0,620
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с контейнером для тормозной жидкости
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
RED-LINE
- Диаметр [мм]: 15,87
- Диаметр [дюйм]: 5/8
- Размер резьбы: M10 X 1
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 53
Главный цилиндр сцепления
-
-
RED-LINE
- Диаметр [мм]: 15,87
- Диаметр [дюйм]: 5/8
- Размер резьбы: M10 X 1
- Количество резьбовых отверстий: 1
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 53
Главный цилиндр, система сцепления
-
-
STARK
- Сторона установки: спереди
- Конструктивный вариант: Montero
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 15.87
- Вес [кг]: 0,48
- Материал: алюминий
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с резервуром
- Количество крепежных отверстий: 2
- Размер резьбы на выходе: 1x M10x1.0
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 55
Главный цилиндр сцепления (передний мост)
-
-
STARK
- Сторона установки: спереди
- Конструктивный вариант: Montero
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 15.87
- Вес [кг]: 0,48
- Материал: алюминий
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с резервуром
- Количество крепежных отверстий: 2
- Размер резьбы на выходе: 1x M10x1.0
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 55
Главный цилиндр, система сцепления (передний мост)
-
-
RIDEX
- Сторона установки: спереди
- Конструктивный вариант: Montero
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 15.87
- Вес [кг]: 0,48
- Материал: алюминий
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с резервуром
- Количество крепежных отверстий: 2
- Размер резьбы на выходе: 1x M10x1.0
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 55
Главный цилиндр сцепления (передний мост)
-
-
RIDEX
- Сторона установки: спереди
- Конструктивный вариант: Montero
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 15.87
- Вес [кг]: 0,48
- Материал: алюминий
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с резервуром
- Количество крепежных отверстий: 2
- Размер резьбы на выходе: 1x M10x1.0
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 55
Главный цилиндр, система сцепления (передний мост)
-
-
Памятка покупателю:
Представленные выше запчасти (Главный цилиндр сцепления) совместимы с модификацией MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.5 TDiC (V44W, V24W) Дизель 99 л.с..
- ⚠ Рекомендуем перед покупкой сверить VIN-код автомобиля с менеджером.
- ✔ Гарантия на возврат — 14 дней, если деталь не понадобилась.
- ➤ Возможна установка на нашем СТО (ул. Короля, 88).
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!