
Главный тормозной цилиндр MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C) бензин 146 л.с.
- Модификация 1.8 16V (NB8C)
- Тпи кузова Кабриолет
- Мощность (л.с.) 146
- Объём 1840
- Кол-во цилиндров 4
- Кол-во клапанов 4
- Топливо Бензин
- Мощность 107
- Привод Привод на задние колеса
- Годы выпуска 2000.11 - 2005.1
- Код двигателя BP-ZE,BP6J

HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Диаметр [дюйм]: 15/16
- Ø отверстия [мм]: 23,81
- Материал: алюминий
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с контейнером для тормозной жидкости
- Номер рекомендуемого специального инструмента: J9300000
Главный тормозной цилиндр
-
-

HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Диаметр [дюйм]: 15/16
- Ø отверстия [мм]: 23,81
- Материал: алюминий
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с контейнером для тормозной жидкости
- Номер рекомендуемого специального инструмента: J9300000
Главный тормозной цилиндр
-
-

METELLI
- Диаметр 1 [мм]: 23,81
- Материал: алюминий
Главный тормозной цилиндр
-
-

JAPANPARTS
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 2
- Ø отверстия 1 [мм]: 34
Главный тормозной цилиндр
-
-

TRW
- Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Диаметр поршня [мм]: 23,8
Главный тормозной цилиндр
-
-
KAVO PARTS
- Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Диаметр [мм]: 24
Главный тормозной цилиндр
-
-
KAVO PARTS
- Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Диаметр [мм]: 24
Главный тормозной цилиндр
-
-

NIPPARTS
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с резервуром
- Диаметр [мм]: 22,2
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с контейнером для тормозной жидкости
- Ø отверстия 1 [мм]: 14
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 60
Главный тормозной цилиндр
-
-

ASHIKA
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 2
- Ø отверстия 1 [мм]: 34
Главный тормозной цилиндр
-
-

FRI.TECH.
- Диаметр 1 [мм]: 23,81
- Материал: алюминий
Главный тормозной цилиндр
-
-

JAPKO
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 2
- Ø отверстия 1 [мм]: 34
Главный тормозной цилиндр
-
-
MDR
- Вес [кг]: 0,79
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 2
- Ø отверстия 1 [мм]: 34
- Длина упаковки [см]: 11,00
- Ширина упаковки [см]: 18,00
- Высота упаковки [см]: 21,00
Главный тормозной цилиндр
-
-

A.B.S.
- Конструктивный вариант: MX5
- Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- для конструктивного варианта модельного ряда: MX5
- Вес [кг]: 0,54
- Материал: алюминий
- Количество присоединений: 2
- Размер резьбы 1: 2x M10x1.0
- Количество крепежных отверстий: 2
- Диаметр поршня 1 [мм]: 23,8
Главный тормозной цилиндр
-
-

NPS
- Сторона установки: передний мост
- передний мост справа
- Внутренняя резьба [мм]: 9
Главный тормозной цилиндр (передний мост)
-
-
4X4 ESTANFI
- Внутренняя резьба [мм]: 9
- Количество резьбовых отверстий: 2
- Ø отверстия 1 [мм]: 34
Главный тормозной цилиндр
-
-
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!