Датчик давления воздуха TOYOTA DYNA c бортовой платформой/ходовая часть (KD_, LY_, _Y2_, _U 4.0 D4d (XZU423_, XZU435_, XZU427_, XZU425_, XZU417_,... Дизель 150 л.с.
- Модификация 4.0 D4d (XZU423_, XZU435_, XZU427_, XZU425_, XZU417_,...
- Тпи кузова Бортовой
- Мощность (л.с.) 150
- Объём 4009
- Кол-во цилиндров 4
- Кол-во клапанов 4
- Топливо Дизель
- Мощность 110
- Привод Привод на задние колеса
- Годы выпуска 2006.1 -
- Код двигателя N04C-TQ,N04C-UL,N04C-UP
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без интегрированного датчика температуры воздуха
- Диапазон измерения от [кПа]: 10
- Диапазон измерения до [кПа]: 138,7
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без интегрированного датчика температуры воздуха
- Диапазон измерения от [кПа]: 10
- Диапазон измерения до [кПа]: 138,7
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- Цвет: черный
- Количество полюсов: 3
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- Цвет: черный
- Количество полюсов: 3
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- N04C-UL
- N04C-UP
- Конструктивный вариант: XZU4
- XZU7
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- для регулирования привода ведущих колёс
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Количество полюсов: 3
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Код двигателя: N04C-TQ
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Количество полюсов: 3
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 139
- Количество полюсов: 3
- Количество полюсов: 3
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без интегрированного датчика температуры воздуха
- Диапазон измерения от [кПа]: 10,0
- Диапазон измерения до [кПа]: 138,7
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без интегрированного датчика температуры воздуха
- Диапазон измерения от [кПа]: 10,0
- Диапазон измерения до [кПа]: 138,7
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- TECDOC-номер двигателя: 24619
- Конструктивный вариант: XZU4
- Динамика тормоза / движения: для противоблокировочного устройства
- Количество полюсов: 3
- Количество полюсов: 3
- Вес [кг]: 0,03
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без дуги укрепления
- Длина упаковки [см]: 4,60
- Ширина упаковки [см]: 4,00
- Высота упаковки [см]: 9,80
- Давление от [кПа]: 10
- Давление до [кПа]: 138,7
- Выходное напряжение от [В]: 0,895
- Выходное напряжение до [В]: 4,638
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!