Датчик давления воздуха ROVER 400 Tourer (XW) 1.8 i бензин 146 л.с.

FACET 10.3087
FACET
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
10.3087
Датчик давления воздуха
-
-
FACET 10.3087
FACET
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
10.3087
Датчик давления воздуха, высотный корректор
-
-
EPS 1.993.087
EPS
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
1.993.087
Датчик давления воздуха
-
-
EPS 1.993.087
EPS
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
1.993.087
Датчик давления воздуха, высотный корректор
-
-
KW 493 087
KW
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
493 087
Датчик давления воздуха
-
-
KW 493 087
KW
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
493 087
Датчик давления воздуха, высотный корректор
-
-
CSV electronic parts CSP9266
CSV ELECTRONIC PARTS
  • Количество полюсов: 4
  • Организационный номер: 6810
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
CSP9266
Датчик давления наддува
-
-
CSV electronic parts CSP9266
CSV ELECTRONIC PARTS
  • Количество полюсов: 4
  • Организационный номер: 6810
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
CSP9266
Датчик, давление наддува
-
-
RECOFICIAL CSP9266
RECOFICIAL
  • Количество полюсов: 4
  • Организационный номер: 6810
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
CSP9266
Датчик давления наддува
-
-
RECOFICIAL CSP9266
RECOFICIAL
  • Количество полюсов: 4
  • Организационный номер: 6810
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
CSP9266
Датчик, давление наддува
-
-
QUINTON HAZELL XMAP580
QUINTON HAZELL
  • Количество полюсов: 4
  • Давление (Па) от: 14 000
  • Давление (Па) до: 104 000
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
XMAP580
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
QUINTON HAZELL XMAP580
QUINTON HAZELL
  • Количество полюсов: 4
  • Давление (Па) от: 14 000
  • Давление (Па) до: 104 000
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
XMAP580
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
FACET 10.3087
FACET
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
10.3087
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
FACET 10.3087
FACET
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
10.3087
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
SMPE 16873
SMPE
  • Вес [кг]: 0,150
  • Количество отверстий: 1
  • Количество полюсов: 4
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
  • Форма штепсельного корпуса: овал
  • Вес нетто [кг]: 0,024
16873
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
SMPE 16873
SMPE
  • Вес [кг]: 0,150
  • Количество отверстий: 1
  • Количество полюсов: 4
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
  • Форма штепсельного корпуса: овал
  • Вес нетто [кг]: 0,024
16873
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
EPS 1.993.087
EPS
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
1.993.087
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
EPS 1.993.087
EPS
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
1.993.087
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
KW 493 087
KW
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
493 087
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
KW 493 087
KW
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Давление от [кПа]: 10
  • Давление до [кПа]: 118
  • Выходное напряжение от [В]: 0,31
  • Выходное напряжение до [В]: 4,75
493 087
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
MOTAQUIP LVPA250
MOTAQUIP
  • Длина [мм]: 52
  • Ширина [мм]: 53
  • Высота [мм]: 37
  • Вес [кг]: 0,04
  • Количество отверстий: 1
  • Количество полюсов: 4
  • Давление (Па) от: 14000
  • Давление (Па) до: 104000
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
  • Форма штепсельного корпуса: овал
LVPA250
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
MOTAQUIP LVPA250
MOTAQUIP
  • Длина [мм]: 52
  • Ширина [мм]: 53
  • Высота [мм]: 37
  • Вес [кг]: 0,04
  • Количество отверстий: 1
  • Количество полюсов: 4
  • Давление (Па) от: 14000
  • Давление (Па) до: 104000
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
  • Форма штепсельного корпуса: овал
LVPA250
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
WAI MAP9128
WAI
MAP9128
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
WAI MAP9128
WAI
MAP9128
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
LUCAS SEB1090
LUCAS
  • Вес [кг]: 0,15
  • Количество отверстий: 1
  • Количество полюсов: 4
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
  • Форма штепсельного корпуса: овал
  • Вес нетто [кг]: 0,024
SEB1090
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
LUCAS SEB1090
LUCAS
  • Вес [кг]: 0,15
  • Количество отверстий: 1
  • Количество полюсов: 4
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
  • Форма штепсельного корпуса: овал
  • Вес нетто [кг]: 0,024
SEB1090
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
Рекомендуем
MOBILETRON MS-E032
MOBILETRON
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Код двигателя: 18 K4K
  • для оригинального номера: MHK100820
  • Количество полюсов: 4
  • Давление (Па) от: 0
  • Давление (Па) до: 130 000
MS-E032
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
Рекомендуем
MOBILETRON MS-E032
MOBILETRON
  • TECDOC-номер двигателя: 3500
  • Код двигателя: 18 K4K
  • для оригинального номера: MHK100820
  • Количество полюсов: 4
  • Давление (Па) от: 0
  • Давление (Па) до: 130 000
MS-E032
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
LEMARK LMS065
LEMARK
  • Вес [кг]: 0,15
  • Количество отверстий: 1
  • Количество полюсов: 4
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
  • Форма штепсельного корпуса: овал
  • Вес нетто [кг]: 0,024
LMS065
Датчик давление воздуха во впускной трубе
-
-
LEMARK LMS065
LEMARK
  • Вес [кг]: 0,15
  • Количество отверстий: 1
  • Количество полюсов: 4
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным сенсором температуры воздуха
  • Форма штепсельного корпуса: овал
  • Вес нетто [кг]: 0,024
LMS065
Датчик, давление во впускной трубе
-
-
ROVER MHK100820
ROVER
MHK100820
OE number
-
-
ROVER MHK100820L
ROVER
MHK100820L
OE number
-
-
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!