Бендиксы стартера ERA для PEUGEOT 505
Выберите свою модификацию PEUGEOT 505, чтобы правильно подобрать бендикс
PEUGEOT
505
Выберите модификацию
505 (551A)
1980 - 1995
-
Дизель
-
Бензин
505 Break (551D)
1982 - 1993
-
Дизель
-
Бензин
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Вес [кг]: 4,78
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: R 20
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ременной шкив: без ремённого шкива
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Новая деталь без залога:
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 40
- Вес [кг]: 4,78
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: R 20
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 73
- Клемма: B+ / L
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Новая деталь без залога:
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Вес [кг]: 4,804
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: R 20
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 67
- Клемма: B+ / L
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Новая деталь без залога:
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Вес [кг]: 5,13
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: R 20
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 67
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Новая деталь без залога:
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Вес [кг]: 4,66
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: R 20
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 67
- Клемма: B+ / L
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 40
- Вес [кг]: 4,69
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: R 20
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 73
- Клемма: B+ / L
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Вес [кг]: 4,87
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L 20
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 73
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 27
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Вес [кг]: 4,82
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: R 20
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 73
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 27
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 75
- Вес [кг]: 5,38
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L 20
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 67
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 27
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Вес [кг]: 5,87
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: R 20
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 67
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Вес [кг]: 5,34
- Количество ребер: 1
- Положение / градусы: L 20
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 67
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 36
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Качество: OE EQUIVALENT
- Ø шкива [мм]: 66
- Клемма: B+ M6
- Количество крепежных отверстий: 3
- Количество канавок: 1
Бендиксы стартера для всех модификаций PEUGEOT 505
(551A) 1980 - 1995
-
Дизель2.3 Turbo Diesel 80 л.с. / 59 кВт (147 (XD2S))2.5 Diesel 75 л.с. / 55 кВт (155 (XD3))2.5 Diesel 69 л.с. / 51 кВт (155 (XD3))2.5 Turbo Diesel 90 л.с. / 66 кВт (152A (XD3T))2.5 Turbo Diesel 105 л.с. / 77 кВт (152B (XD3TE))
-
Бензин2.0 97 л.с. / 71 кВт (106 (XN1))1.8 75 л.с. / 55 кВт (105 (XM7))1.8 82 л.с. / 60 кВт (105 (XM7))1.8 84 л.с. / 62 кВт (105C (XM7A))2.0 98 л.с. / 72 кВт (106E (XN1A))2.2 Turbo Injection 150 л.с. / 110 кВт (176X (N9TE))2.8 GTI V6 143 л.с. / 105 кВт (154X (ZN3J))
Break (551D) 1982 - 1993
-
Дизель2.3 Diesel 80 л.с. / 59 кВт (147 (XD2S))2.5 Diesel 75 л.с. / 55 кВт (155 (XD3))2.5 Turbo Diesel 90 л.с. / 66 кВт (152A (XD3T))2.5 Diesel 70 л.с. / 51 кВт (155 (XD3))2.5 Turbo Diesel 105 л.с. / 77 кВт (152B (XD3TE))
-
Бензин2.0 82 л.с. / 60 кВт (XN6)2.0 94 л.с. / 69 кВт (106 (XN1))2.0 98 л.с. / 72 кВт (106E (XN1A))2.2 GTI 122 л.с. / 90 кВт (851B (ZDJL))
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!