Капитальный ремонт двигателя в Минске с гарантией 12 месяцев

Восстановим заводские параметры вашего мотора за 3-5 дней. Ремонтируем бензиновые и дизельные ДВС любых марок.

Капитальный ремонт двигателя в Минске: расточка, гильзовка, сборка

Выгода до 40% Дешевле "контрактного"

Свой цех Расточка и шлифовка

Гарантия 12 месяцев

Запчасти В наличии и под заказ

Сроки ремонта От 3 до 5 дней

Марки авто Бензин и Дизель

Рассчитать стоимость ремонта

Когда двигателю нужен капитальный ремонт?
7 главных признаков

Если вы заметили хотя бы один из этих симптомов - не затягивайте с диагностикой. Промедление может привести к заклиниванию мотора.

Повышенный расход масла

Доливаете более 500 мл на 1000 км? Это верный признак износа поршневых колец или маслосъемных колпачков.

Синий или сизый дым

Явный сигнал о попадании масла в камеру сгорания. Двигатель буквально «сжигает» свой ресурс.

Стук и посторонние шумы

Металлический стук, усиливающийся под нагрузкой, говорит о критических проблемах с вкладышами или пальцами.

Низкая компрессия

Трудный запуск (особенно в мороз) и заметная потеря мощности. Автомобиль «не тянет».

Нагар на свечах

Черный маслянистый налет на электродах свечей зажигания — симптом внутренней «болезни» мотора.

«Троение» двигателя

Нестабильная работа, тряска и вибрация на холостых оборотах.

Эмульсия

Белая пена на щупе или крышке горловины означает, что антифриз попал в масло. Требуется срочный ремонт!

Свеча зажигания с черным маслянистым нагаром

Так выглядит свеча при износе ЦПГ

Узнали проблему?

Приезжайте на бесплатную консультацию. Мы проведем эндоскопию и скажем точную причину.

Записаться на диагностику

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя в Минске?

Вид работ	Бензиновый ДВС	Дизельный ДВС
Компьютерная диагностика + Эндоскопия	от 40 руб.	от 40 руб.
Снятие / Установка двигателя	от 400 BYN	от 500 BYN
Разборка / Дефектовка / Сборка	от 600 BYN	от 750 BYN
Замена поршневых колец	от 250 BYN	от 300 BYN
Ремонт ГБЦ (Головки блока)	от 150 BYN	от 200 BYN
Капитальный ремонт "Под ключ" (работа)	от 1200 BYN	от 1500 BYN

Внимание! В стоимость "под ключ" входит работа моториста и станочные работы. Запчасти оплачиваются отдельно (мы предложим варианты: оригинал или качественный аналог).

Принимаем карты рассрочки: Халва и Карта Покупок

Капремонт или покупка Б/У двигателя:
честное сравнение

Параметр	Рекомендуем Капитальный ремонт	Контрактный мотор (Б/У)
Ресурс	80-100% от нового Вы получаете практически новый мотор с заводскими зазорами.	Лотерея "Кот в мешке" Остаточный ресурс неизвестен, часто менее 30%. История мотора скрыта.
Гарантия	12 месяцев или 20 000 км Официальная гарантия от СТО, закрепленная в договоре.	14-30 дней Только «на установку и проверку». Если сломается через месяц - это ваши проблемы.
Цена	Фиксированная смета Может быть выше Б/У, но это плата за надежность и новые запчасти.	Мнимая экономия Кажется дешевле, но риск повторной замены через полгода очень высок.
Документы	Двигатель родной Никаких проблем при продаже авто или сверке номеров в ГАИ.	Бюрократия Требуются документы на агрегат, возможны проблемы с нечитаемым номером.

Вывод моториста: Если вы делаете машину "для себя" и планируете ездить долго и уверенно - выбирайте капремонт. Покупка Б/У мотора оправдана только при предпродажной подготовке.

Как мы делаем капитальный ремонт:
6 шагов к новой жизни мотора

Входная диагностика

Прежде чем разбирать мотор, мы должны убедиться в диагнозе. Проводим:

Замер компрессии во всех цилиндрах.
Эндоскопию - осматриваем стенки цилиндров на наличие задиров и хона.
Механическую проверку давления масла манометром.

Демонтаж и разборка

Аккуратно снимаем двигатель, отсоединяя проводку и навесное оборудование. Разбираем агрегат «до болтика». Все детали отправляются в промышленную ультразвуковую ванну - только так можно полностью удалить многолетний нагар и масляный шлам.

Самый важный этап

Дефектовка и инструментальный контроль

Визуального осмотра недостаточно. Мы используем высокоточный измерительный инструмент:

Замеряем геометрию цилиндров (эллипсность и конусность) нутромером.
Проверяем плоскость ГБЦ и блока лекальной линейкой.
Проверяем коленвал на биение и износ шеек микрометром.

Замер цилиндров нутромером при дефектовке двигателя

Контроль геометрии цилиндра с точностью до 0.01 мм

Станочные работы

На основе замеров выполняем механическую обработку:

Расточка блока под ремонтный размер или гильзовка.
Шлифовка коленвала.
Фрезеровка (шлифовка) плоскости ГБЦ.
Притирка клапанов и замена направляющих.

Сборка двигателя

Используем только новые прокладки, сальники, вкладыши и поршневую группу. Главное правило моториста «Мегасервис» - динамометрический ключ. Затяжка каждого болта (ГБЦ, шатунов, коренных крышек) производится строго по мануалу завода-изготовителя.

Холодная обкатка и регулировка

Первый запуск - самый ответственный. Контролируем давление масла, отсутствие течей антифриза и масла, работу на холостых оборотах. Настраиваем топливную аппаратуру. Только после этого автомобиль передается клиенту.

Выполняем капремонт двигателей всех марок

Частые вопросы о капремонте

Сколько длится ремонт?

В среднем от 4 до 7 дней. Срок зависит от наличия запчастей и сложности станочных работ.

Что входит в понятие "капиталка"?

Это полное восстановление характеристик двигателя: ремонт блока цилиндров, ремонт головки блока (ГБЦ), замена поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма.

Нужно ли обкатывать машину после ремонта?

Да, обязательно. Первые 1500-2000 км нельзя давать высокие обороты и перегружать авто. После обкатки обязательна замена масла.