Вкладыши шатунные GLYCO для FORD KA
Выберите свою модификацию FORD KA, чтобы правильно подобрать вкладыши шатунные
FORD
KA
Выберите модификацию
KA (RB_)
1996 - 2008
-
Бензин
-
![Вкладыши шатунные]( "Вкладыши шатунные")
Вкладыши шатунные -
![Вкладыши коренные]( "Вкладыши коренные")
Вкладыши коренные -
![Поршень]( "Поршень")
Поршень -
![Гидрокомпенсаторы]( "Гидрокомпенсаторы")
Гидрокомпенсаторы -
![Впускной клапан двигателя]( "Впускной клапан двигателя")
Впускной клапан двигателя -
![Распредвал]( "Распредвал")
Распредвал -
![Шестерня коленвала]( "Шестерня коленвала")
Шестерня коленвала -
![Шестерня распредвала]( "Шестерня распредвала")
Шестерня распредвала -
![Подушка двигателя]( "Подушка двигателя")
Подушка двигателя -
![Болты ГБЦ]( "Болты ГБЦ")
Болты ГБЦ -
![Рокер]( "Рокер")
Рокер -
![Поршневые кольца]( "Поршневые кольца")
Поршневые кольца -
![Маслосъемные колпачки]( "Маслосъемные колпачки")
Маслосъемные колпачки -
![Направляющие клапанов]( "Направляющие клапанов")
Направляющие клапанов -
![Масляный поддон]( "Масляный поддон")
Масляный поддон -
![Крышка маслозаливной горловины]( "Крышка маслозаливной горловины")
Крышка маслозаливной горловины -
![Щуп уровня масла]( "Щуп уровня масла")
Щуп уровня масла -
![Прокладка поддона]( "Прокладка поддона")
Прокладка поддона -
![Фильтр масляный]( "Фильтр масляный")
Фильтр масляный -
![Полукольца коленвала]( "Полукольца коленвала")
Полукольца коленвала -
![Выпускной и впускной клапан]( "Выпускной и впускной клапан")
Выпускной и впускной клапан -
![Сухарь клапана]( "Сухарь клапана")
Сухарь клапана -
![Болт шкива коленвала]( "Болт шкива коленвала")
Болт шкива коленвала -
![Вкладыши распредвала]( "Вкладыши распредвала")
Вкладыши распредвала
- Толщина [мм]: 1,548
- Ширина [мм]: 19
- хим. Свойство: не содержащий свинец
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Алюминиевый сплав на стальной основе
- номер компонента: 4275RA
- для диаметра вала начиная с [мм]: 41,99
- до диаметра вала [мм]: 42,01
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 45,13
- До корпуса диаметром [мм]: 45,14
- для люфта подшипника от [мм]: 0,02
- люфт подшипника до [мм]: 0,08
- Стандартный размер [стд.]:
- Вкладыш шатунный Fiat 1,2-8v/-16v 70,8mm 1,4-16v 72,0mm 4cyl STD FORD KA
- Ширина [мм]: 19
- хим. Свойство: не содержащий свинец
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Алюминиевый сплав на стальной основе
- номер компонента: 4275RA
- для диаметра вала начиная с [мм]: 41,99
- до диаметра вала [мм]: 42,01
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 45,13
- До корпуса диаметром [мм]: 45,14
- для люфта подшипника от [мм]: 0,02
- люфт подшипника до [мм]: 0,08
- Размер меньше номинального [мм]: 0,25
- Вкладыш шатунный Fiat 1,2 -8v/-16v (70,8mm) 1,4-16v (72,0mm) 4cyl +0,25 FORD KA
- Ширина [мм]: 19
- хим. Свойство: не содержащий свинец
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Алюминиевый сплав на стальной основе
- номер компонента: 4275RA
- для диаметра вала начиная с [мм]: 41,99
- до диаметра вала [мм]: 42,01
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 45,13
- До корпуса диаметром [мм]: 45,14
- для люфта подшипника от [мм]: 0,02
- люфт подшипника до [мм]: 0,08
- Размер меньше номинального [мм]: 0,5
- Вкладыш шатунный Fiat 1,2 -8v/-16v (70,8mm) 1,4 -16v (72,0mm) 4cyl +0,50 FORD KA
- Ширина [мм]: 20
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стальное основание с бронзовым калением
- номер компонента: 71-4033
- для диаметра вала начиная с [мм]: 42,58
- до диаметра вала [мм]: 42,6
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 45,73
- До корпуса диаметром [мм]: 45,74
- для люфта подшипника от [мм]: 0,03
- люфт подшипника до [мм]: 0,06
- Завышение размера [дюйм]: 0,01
- Вкладыши ДВС шатунные (к-т) FORD KA
- Толщина [мм]: 1,552
- Ширина [мм]: 20
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стальное основание с бронзовым калением
- номер компонента: 71-4033
- для диаметра вала начиная с [мм]: 42,58
- до диаметра вала [мм]: 42,6
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 45,73
- До корпуса диаметром [мм]: 45,74
- для люфта подшипника от [мм]: 0,03
- люфт подшипника до [мм]: 0,06
- Стандартный размер [стд.]:
- Вкладыш шатунный Fiat, Opel 1,3JTD/CDTi STD FORD KA
- Ширина [мм]: 17,95
- хим. Свойство: не содержащий свинец
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Алюминиевый сплав на стальной основе
- номер компонента: 4165RA
- для диаметра вала начиная с [мм]: 40,99
- до диаметра вала [мм]: 41,01
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 43,99
- До корпуса диаметром [мм]: 44,01
- для люфта подшипника от [мм]: 0,08
- люфт подшипника до [мм]: 0,14
- Размер меньше номинального [мм]: 0,25
- Вкладыши ДВС шатунные (к-т) FORD KA
- Толщина [мм]: 1,450
- Ширина [мм]: 17,95
- хим. Свойство: не содержащий свинец
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Алюминиевый сплав на стальной основе
- номер компонента: 4165RA
- для диаметра вала начиная с [мм]: 40,99
- до диаметра вала [мм]: 41,01
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 43,99
- До корпуса диаметром [мм]: 44,01
- для люфта подшипника от [мм]: 0,08
- люфт подшипника до [мм]: 0,14
- Стандартный размер [стд.]:
- GLYCO FORD KA
Цена
33,85
р.
37,25
В наличии
10> шт.
Доставка
Сегодня
- Вес [кг]: 0,04
- SVHC: Не содержит особо опасных веществ!
Вкладыши шатунные для всех модификаций FORD KA
(RB_) 1996 - 2008
-
Бензин1.3 i 50 л.с. / 37 кВт (JJB)1.3 i 60 л.с. / 44 кВт (BAA, J4D, J4K, J4M, J4N, J4P, J4S)1.0 i 52 л.с. / 38 кВт (ZH10JRB)1.3 i 49 л.с. / 36 кВт (JJD, JJF, JJG, JJH, JJL)1.0 i 65 л.с. / 48 кВт (ZH10JRY)1.6 i 95 л.с. / 70 кВт (CDB, CDC)1.3 i ROCAM 70 л.с. / 51 кВт (A9A, A9B)
(RU8) 2008 - 2016
-
Бензин1.2 69 л.с. / 51 кВт (169A4000, FP4)
-
Дизель1.3 TDCi 75 л.с. / 55 кВт (169A1000, FD4)
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!